- 車型定位:寶馬XM是M部門獨(dú)立研發(fā)的首款高性能插電混動(dòng)SUV,定位大型豪華運(yùn)動(dòng)SUV,兼具電氣化性能與激進(jìn)設(shè)計(jì)。
- 核心亮點(diǎn):結(jié)合4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與后置電機(jī)(綜合功率653-748馬力)、標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、3105mm軸距超大空間,以及專屬M(fèi)系列調(diào)校的底盤系統(tǒng)。
- 設(shè)計(jì)語言:前臉采用帶LED背光的雙腎格柵,肩線對(duì)比色漆面+垂直四排氣,內(nèi)飾融合復(fù)古皮革與沉浸式氛圍燈,車頂激光蝕刻向M1致敬。
2、版本與價(jià)格對(duì)比
車型版本 |
核心差異 |
價(jià)格區(qū)間 |
適用場(chǎng)景 |
2023款 50e |
3.0T L6+電機(jī)(476馬力) |
129萬 |
城市通勤+中長(zhǎng)途駕駛 |
2023款 4.4T 標(biāo)準(zhǔn)型 |
4.4T V8+電機(jī)(653馬力) |
230萬 |
高性能需求+豪華體驗(yàn) |
Label Red限量版 |
4.4T V8強(qiáng)化版(748馬力) |
280萬 |
極致性能+收藏價(jià)值 |
定價(jià)策略:
- 50e版本主打性價(jià)比,純電續(xù)航80km(WLTC),適合日常代步與燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)先的用戶。
- 頂配Label Red限量生產(chǎn),零百加速3.8秒+專屬黑紅內(nèi)飾,針對(duì)追求極限性能與稀缺性的高端用戶。
3、動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)
參數(shù) |
50e(入門版) |
4.4T 標(biāo)準(zhǔn)型 |
Label Red限量版 |
系統(tǒng)綜合扭矩 |
700N·m |
800N·m |
1000N·m |
零百加速 |
5.1秒 |
4.3秒 |
3.8秒 |
純電續(xù)航 |
80km(WLTC) |
78km(WLTC) |
78km(WLTC) |
油耗 |
3.17L/100km |
3.42L/100km |
3.42L/100km |
電池技術(shù):25.7kWh三元鋰電池,液冷系統(tǒng)支持4.25小時(shí)慢充,但無快充功能,適合家用充電樁場(chǎng)景。
4、智能與豪華配置
- 交互體驗(yàn):14.9英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表,支持CarPlay和OTA升級(jí),但車機(jī)邏輯偏傳統(tǒng),語音識(shí)別功能性一般。
- 舒適配置:全車電動(dòng)吸合門、四區(qū)空調(diào)、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、36揚(yáng)聲器寶華韋健音響。
- 安全輔助:全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛(含自動(dòng)變道輔助、循跡倒車、后方碰撞預(yù)警)。
5、用戶反饋與競(jìng)品對(duì)比
優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià):
- V8混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛,低速電機(jī)介入平順;
- 內(nèi)飾材質(zhì)奢華(可選咖啡棕+銀石色等撞色搭配);
- 后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向提升操控靈活性。
爭(zhēng)議點(diǎn):
- 設(shè)計(jì)風(fēng)格激進(jìn),格柵造型存在審美分歧;
- 車重超2.7噸,激烈駕駛時(shí)懸掛支撐性偏舒適取向;
- 售后維護(hù)成本較高(V8版本保養(yǎng)費(fèi)用約為同級(jí)燃油車1.5倍)。
競(jìng)品參考:
- 保時(shí)捷Cayenne Turbo E-Hybrid:品牌溢價(jià)更高,但操控精準(zhǔn)度更優(yōu);
- 奧迪RS Q8:燃油經(jīng)濟(jì)性略遜,但四輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛表現(xiàn)均衡;
- 蘭博基尼Urus:價(jià)格接近Label Red,但純?nèi)加图軜?gòu)缺乏電氣化優(yōu)勢(shì)。