1、續(xù)航表現(xiàn)綜述

蔚來(lái)ES7的續(xù)航能力表現(xiàn)分為官方CLTC數(shù)據(jù)和實(shí)際使用場(chǎng)景兩種維度。全系搭載雙電機(jī)系統(tǒng)的車(chē)型提供75kWh、100kWh兩種電池版本，CLTC綜合續(xù)航里程對(duì)應(yīng)485km和620km，高配首發(fā)版車(chē)型搭載100kWh電池可達(dá)成575km續(xù)航。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，城市低速工況電耗約20.6kWh/100km（對(duì)應(yīng)續(xù)航485km），高速工況電耗提升至23.9kWh/100km（對(duì)應(yīng)續(xù)航418km），綜合達(dá)成率約80%-81%。

2、場(chǎng)景化續(xù)航分析

• 城市通勤
  20寸輪轂用戶(hù)實(shí)測(cè)顯示，城市+郊區(qū)混合路況（均速30km/h）可實(shí)現(xiàn)360-380km續(xù)航，開(kāi)啟空調(diào)、音樂(lè)等設(shè)備對(duì)續(xù)航影響約10%。
• 長(zhǎng)途高速
  滿電狀態(tài)下純高速行駛（時(shí)速120km/h），100kWh電池版本實(shí)測(cè)續(xù)航約410-430km，嚴(yán)寒氣候下續(xù)航縮水至約300km。
• 極端天氣
  北方冬季（0℃以下）環(huán)境下，電池活性下降導(dǎo)致續(xù)航可達(dá)官方數(shù)據(jù)的50%-60%，建議開(kāi)啟電池預(yù)加熱功能以?xún)?yōu)化性能。

3、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

• 換電生態(tài)
  支持3分鐘快速換電，400V高壓快充平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30分鐘SOC 0-80%補(bǔ)能，顯著緩解里程焦慮。
• 能耗管理
  配備低至0.263Cd風(fēng)阻系數(shù)的流線造型，配合能量回收系統(tǒng)最大程度提升能效，官方百公里電耗17.6-19.1kWh。

4、競(jìng)品橫向?qū)Ρ?/h2>

與凱迪拉克LYRIQ銳歌（CLTC 653km）相比，雖然續(xù)航參數(shù)略低，但ES7通過(guò)NAD高階輔助駕駛、空氣懸架系統(tǒng)以及更大規(guī)模的換電網(wǎng)絡(luò)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)測(cè)高速續(xù)航達(dá)成率優(yōu)于部分德系豪華競(jìng)品約5-8個(gè)百分點(diǎn)。