1、核心優(yōu)勢

狂暴性能表現(xiàn)

• 雙電機四驅(qū)+639馬力，零百加速3.9秒，極速250km/h，搭配賽道模式與空氣懸掛，操控精準度媲美超跑。
• CLTC續(xù)航601km（實測高速場景約520km），滿足日常通勤與中長途出行，111.8kWh三元鋰電池支持145kW超充，30分鐘補能至80%。

旗艦豪華體驗

• 全車 真皮座椅 標配加熱/通風/按摩功能，后排配備獨立空調(diào)+四溫區(qū)控制，搭配 柏林之聲15揚聲器系統(tǒng)，提供劇院級聽覺享受。
• AR-HUD實景導(dǎo)航+17.7英寸中控巨屏，MBUX車機支持多區(qū)語音交互，科技感領(lǐng)先同級。

前瞻技術(shù)加持

• L2級智能駕駛涵蓋 自動泊車/變道輔助，后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)縮小轉(zhuǎn)彎半徑至緊湊級水平，城市穿梭更靈活。

2、用戶痛點

高定價門檻

• 指導(dǎo)價156.6萬，經(jīng)銷商報價140萬起，相較普通版EQS溢價約40%，品牌溢價顯著。

空間取舍與補能依賴

• 后排中央地板凸起影響五人滿載舒適性，頭部空間雖優(yōu)但腿部支撐稍弱；
• 慢充需16小時，無家充樁用戶需依賴公共快充樁，便利性受限。

3、優(yōu)惠政策

多地庫存車直降15萬+，武漢/蘇州等城市限時優(yōu)惠高達78萬（需實地核驗），建議優(yōu)先考慮2023款現(xiàn)車，重點關(guān)注電池健康度檢測報告。

4、競品對比

與保時捷Taycan Turbo相比