1、基本信息

車型定位：寶馬iX1是華晨寶馬首款國產(chǎn)緊湊型純電SUV，基于油電共生平臺開發(fā)，兼具豪華品牌基因與電動化技術。
核心亮點：全系標配雙聯(lián)屏（10.25英寸儀表+10.7英寸中控）、CLTC續(xù)航450-510km、5.7秒破百的雙電機四驅性能、2802mm長軸距帶來的越級空間。

2、版本價格與配置

配置差異：

• 四驅版：標配HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響、感應電尾門、20英寸輪轂（可選）；
• 兩驅版：需選裝前排座椅加熱（3000元）、360°影像（2000元）、L2級駕駛輔助（1.5萬）等。

3、核心優(yōu)勢

駕駛性能：

• xDrive30L雙電機四驅功率230kW，扭矩494N·m，支持精準扭矩分配，搭配前后防傾桿+降低15mm運動懸架，彎道穩(wěn)定性媲美燃油寶馬X3；
• 能量回收三擋可調，個性化駕駛模式（運動/經(jīng)濟/舒適）。

空間設計：

• 后排腿部空間達860mm，靠背角度可調，支持40:20:40比例放倒；
• 后備箱常規(guī)容積490L，放倒后擴展至1600L。

智能化：

• 支持BMW數(shù)字鑰匙、遠程OTA升級、AR實景導航（需選裝）；
• 標配自動泊車+循跡倒車，但自動泊車觸發(fā)條件較苛刻。

4、值得注意的短板

1. 續(xù)航與補能：

   • CLTC續(xù)航實際達成率約80%（冬季縮至350-400km），快充功率峰值130kW（10%-80%需32分鐘）；
   • 不支持800V超充架構，快充速度落后新勢力車型。

2. 細節(jié)體驗：

   • 無線充電功率僅10W且散熱差；
   • 車機語音識別率較低，操作層級較深。

3. 配置合理性：

   • 入門版缺少熱泵空調（冬季電耗偏高）；
   • L2級輔助駕駛需付費訂閱（Pro版1.5萬元）。

5、用戶評價與市場行情

真實反饋：

• 優(yōu)點：底盤扎實、品牌溢價高（經(jīng)銷商裸車價15-18萬）、空間越級；
• 吐槽：電耗偏高（雙電機版16.3kWh/100km）、智能化配置需額外付費。

近期行情（2025年7月）：

• 經(jīng)銷商優(yōu)惠普遍超10萬，eDrive25L落地價約15-17萬，xDrive30L約18-19萬；
• 五年分期方案利率2.99%，部分店支持“電池租賃”（車價再降5萬）。