1、動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)

唐L提供純電（EV）和插電混動(dòng)（DM）兩大動(dòng)力方案，其中插混版本包含DM-i（節(jié)能取向）和DM-p（性能取向）。全系搭載比亞迪第五代混動(dòng)技術(shù)和超級(jí)e平臺(tái)，具備全域千伏高壓架構(gòu)和SiC碳化硅功率芯片，動(dòng)力響應(yīng)效率行業(yè)領(lǐng)先。

2、核心性能參數(shù)

純電版本（EV）

• 單電機(jī)后驅(qū)版：最大功率500kW（680馬力），零百加速6.9秒，CLTC續(xù)航670km
• 雙電機(jī)四驅(qū)版：前/后電機(jī)230kW+580kW（總功率810kW/1102馬力），零百加速3.9秒，搭配100.5kWh刀片電池，支持800V超快充（5分鐘補(bǔ)能400km）

插混版本（DM）

• DM-i兩驅(qū)版：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前軸200kW電機(jī)，零百加速7.9秒，WLTC純電續(xù)航165km
• DM-p四驅(qū)版：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前/后雙電機(jī)（總功率400kW/544馬力），零百加速4.3秒，支持V2V對(duì)外放電（6kW）

3、實(shí)際駕駛特性

• 瞬時(shí)扭矩爆發(fā)：雙電機(jī)版本峰值扭矩達(dá)960N·m，實(shí)測(cè)地下車庫(kù)30°陡坡可輕點(diǎn)電門上坡，滿載工況動(dòng)力無(wú)衰減
• 全地形適應(yīng)：解耦智能電四驅(qū)系統(tǒng)配合DiDyna智能底盤(pán)（雙叉臂+五連桿鋁合金懸架），可實(shí)現(xiàn)：
  • 泥地/雪地模式扭矩分配優(yōu)化
  • 智能預(yù)瞄系統(tǒng)提前調(diào)整懸掛軟硬
  • 80km/h緊急變道側(cè)傾角≤2°
• 動(dòng)能效率：行業(yè)首創(chuàng)1500V碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，綜合能耗降低12%，電控響應(yīng)速度提升30%

4、技術(shù)亮點(diǎn)

• 云輦-C底盤(pán)：通過(guò)預(yù)瞄攝像頭掃描路面，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)減震器阻尼
• iTAC扭矩控制：冰雪路面單輪打滑時(shí)，可0.01秒完成輪間動(dòng)力再分配
• 超充生態(tài)：支持1000kW液冷超充樁，從10%充至80%僅需11分鐘（四驅(qū)版）