豐田bZ3是豐田與比亞迪合作研發(fā)的中型純電轎車,主打L2級(jí)智駕配置和616km長(zhǎng)續(xù)航,適合追求合資品質(zhì)的純電用戶;比亞迪秦PLUS則是緊湊型插混車中的爆款,7.98萬(wàn)起售價(jià)極致親民,適合預(yù)算有限的剛需用戶。
緯度 | 豐田bZ3 2024款精英PRO | 秦PLUS 2025款DM-i智駕版 55KM |
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價(jià)格(萬(wàn)) | 16.98 | 7.98 |
能源類型 | 純電動(dòng) | 插電混動(dòng) |
續(xù)航(純電) | 517km | 55km(僅電動(dòng)部分) |
電動(dòng)機(jī)功率 | 135kW/303N·m | 120kW/210N·m |
安全氣囊數(shù) | 6個(gè)(含膝部氣囊) | 5個(gè) |
智駕系統(tǒng) | L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航 | L2級(jí)定速巡航 |
豐田bZ3優(yōu)勢(shì):
秦PLUS優(yōu)勢(shì):
?選豐田bZ3若:預(yù)算15-20萬(wàn),年行駛2萬(wàn)公里以上,看中合資品控和三電質(zhì)保(電池組10年90%容量保證)
?選秦PLUS若:預(yù)算10萬(wàn)內(nèi),注重用車經(jīng)濟(jì)性,日常通勤距離短且充電不便
從市場(chǎng)定位來(lái)看,兩車本不該直接競(jìng)爭(zhēng)——bZ3是純電市場(chǎng)的技術(shù)派代表,而秦PLUS是混動(dòng)市場(chǎng)的價(jià)格屠夫。如果充電條件完善且追求純電質(zhì)感,bZ3的軸距、智駕配置和安全性能完全對(duì)得起差價(jià);若需要"一車多用"兼顧油電優(yōu)勢(shì),秦PLUS仍是當(dāng)前最穩(wěn)妥的國(guó)民之選。建議試駕重點(diǎn)體驗(yàn):bZ3的動(dòng)能回收平順性 vs 秦PLUS的混動(dòng)模式NVH表現(xiàn)。