1、基礎(chǔ)架構(gòu)與核心質(zhì)量表現(xiàn)

機械素質(zhì)
基于星云純電架構(gòu)打造，采用后置后驅(qū)布局與五連桿獨立懸架，前后軸荷比接近50:50，操控靈活性優(yōu)異。官方實測過彎穩(wěn)定性表現(xiàn)突出，懸架調(diào)校前段偏軟、后段韌性強，能有效過濾路面顛簸，且在高速或激烈駕駛時支撐性良好。

三電系統(tǒng)可靠性

• 電池安全：全系配備時代上汽磷酸鐵鋰電池，IP67級防水防塵設(shè)計，提供“零自燃終身質(zhì)保”，液冷技術(shù)提升電池?zé)峁芾硇省?
• 電機性能：全系單電機后驅(qū)布局，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，動力輸出平順性較強，但170馬力參數(shù)在同級中偏保守。

安全配置

• 車身剛性表現(xiàn)出色，但被動安全配置存在爭議：
  • **入門版（425pro/plus）**僅2氣囊（主/副駕）；
  • 中配車型缺失側(cè)氣簾（僅頂配智駕版配備）；
  • 對比競品（如元PLUS全系6氣囊），被動安全競爭力較弱。

2、日常使用質(zhì)量反饋

續(xù)航與能耗

• CLTC續(xù)航覆蓋425-525km，實際城區(qū)通勤達成率約90%；
• 冬季續(xù)航衰減控制較好（全系熱泵空調(diào)，官方稱冬季續(xù)航衰減降低30%），但有用戶反饋極寒環(huán)境下縮水明顯；
• 快充30%-80%需0.35-0.43小時，慢充時間根據(jù)電池容量差異為8.5-11.5小時。

工藝與細節(jié)品控

• 優(yōu)點：內(nèi)飾軟包覆蓋率較高，15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸全液晶儀表硬件素質(zhì)達標；
• 不足：
  • 四門僅主駕支持車窗一鍵升降；
  • 音響系統(tǒng)調(diào)校失衡（后排低音過重）；
  • 車機封閉性強（不支持第三方App安裝）。

3、典型質(zhì)量問題匯總

4、質(zhì)量改進建議

• 優(yōu)先選擇頂配智駕版（14.69萬）：補全側(cè)氣簾，搭載L2級輔助駕駛（含車道保持/全速域自適應(yīng)巡航）；
• 關(guān)注冬季用車者建議實地測試續(xù)航表現(xiàn)；
• 對安全配置敏感的用戶可對比元PLUS/銀河E5等競品。