電池性能
采用18.1kWh三元鋰電池,搭配豐田THS混動系統(tǒng),支持能量回收,提升電能利用率,減少能源浪費。
混動策略
低速優(yōu)先使用電力驅(qū)動,發(fā)動機(jī)介入時機(jī)智能優(yōu)化,保持NVH靜謐性;高速或急加速時切換至3.5T V6引擎+雙電機(jī)協(xié)同輸出,系統(tǒng)綜合功率412馬力,綜合扭矩438.5N·m(335N·m發(fā)動機(jī)+248.5N·m電動機(jī))。
世極的續(xù)航表現(xiàn)以「場景化實用」為核心,純電續(xù)航滿足日常短途需求,混動系統(tǒng)則通過3.5T V6發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)的協(xié)同,實現(xiàn)了高性能與低油耗的平衡。雖然純電續(xù)航數(shù)據(jù)在插混市場中不算突出,但其THS混動技術(shù)成熟度、豪華配置定位(如全車隔音玻璃、后排獨立空調(diào))仍能吸引注重品質(zhì)與低使用成本的用戶群體。需特別關(guān)注其慢充補(bǔ)能效率對使用習(xí)慣的適配性。