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1、基本信息：
- 車型定位：專為城市物流與個體經(jīng)營設(shè)計的微卡車型，具備靈活載貨能力和高效運輸屬性
- 品牌背景：五菱在商用車領(lǐng)域深耕多年，憑借高性價比和耐用性在城鄉(xiāng)市場積累良好口碑
- 核心優(yōu)勢：多版本貨箱設(shè)計滿足冷鏈、倉儲、移動商業(yè)等細(xì)分場景，搭載1.5L/1.8L經(jīng)典動力總成
核心 配置
發(fā)動機
1.8L L4
變速箱
手動
百公里油耗
7.6L
最大馬力
125PS
最高車速
105km/h
最大扭矩
180N·m
軸距
3350
整車質(zhì)保
一年或2萬公里
燃油標(biāo)號
92號
驅(qū)動方式
中置后驅(qū)
外觀尺寸
5255x1800x2360
2、版本價格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價格 | 目標(biāo)用戶 |
|---|---|---|---|
| 1.8L單排翼開啟售貨車 | 2975×1637×1465mm翼開啟貨箱 | 6.78萬 | 地攤經(jīng)濟/移動商業(yè) |
| 1.8L單排單層貨柜車 | 2995×1670×1525mm封閉貨箱 | 6.23萬 | 冷鏈運輸/精密儀器 |
| 1.5L雙排加強型倉柵車 | 2310×1630×360mm倉柵貨箱+5座 | 5.915萬 | 客貨兩用/建材運輸 |
定價策略：
- 全系車價覆蓋5.9-6.78萬區(qū)間，月均使用成本約1500元
- 無購置稅（貨車屬性），相較乘用車降低20%購車門檻
- 2025年款新增電動飛翼選裝包，需加價3000元
3、動力與配置
| 參數(shù) | 1.8L單排車型 | 1.5L雙排車型 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | LJ479Q6 125馬力 | L3C 99馬力 |
| 扭矩 | 180N·m@3600-4400rpm | 135N·m@3800-5000rpm |
| 油耗 | 7.6L/100km(NEDC) | 7.7L/100km(NEDC) |
| 載質(zhì)量 | 910kg | 670kg |
亮點配置：
- 標(biāo)配ABS+EBD，盤式前剎提高制動穩(wěn)定性
- 可選手動空調(diào)（+2500元），織物座椅帶透氣性設(shè)計
- 貨箱地板離地高度僅0.85米，方便裝卸作業(yè)
4、用戶價值
創(chuàng)業(yè)者適配場景：
- 日間配送：6立方貨箱容積可載400箱礦泉水
- 夜市經(jīng)濟：翼開啟車型展開后形成4.2㎡商業(yè)空間
- 冷鏈運輸：封閉貨柜車型保冷時效達8小時（加裝冷機）
維修經(jīng)濟性：
- 常規(guī)保養(yǎng)成本200-300元/次
- 鋼板彈簧懸掛維護周期達10萬公里
- 92號汽油適應(yīng)性，無油品焦慮
5、競品對比
相較長安神騏T20，擁有更大貨箱容積（+15%），但動力參數(shù)略低。相比東風(fēng)小康C31，在售后服務(wù)網(wǎng)點密度上優(yōu)勢明顯（五菱全國4600+服務(wù)點）。推薦注重裝載效率和售后便利性的用戶選擇。
是否值得買： ? 適合人群：初創(chuàng)個體工商戶、社區(qū)團購運營者、建材五金運輸從業(yè)者。推薦優(yōu)先考慮1.8L版本，動力冗余更好適應(yīng)滿載工況。 ? 需注意：全系未配備轉(zhuǎn)向助力，頻繁挪車時方向盤較沉；后排座椅舒適性僅滿足短途使用。
建議通過太平洋汽車網(wǎng)預(yù)約當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商試駕，重點體驗滿載狀態(tài)下的爬坡性能，以及貨箱實際裝載便利性。對運力需求大的用戶可重點關(guān)注廠商推出的兩年零息金融方案。
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