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      1. 世極動力怎么樣

        太平洋AI選車專家
        已完成思考

        1、動力核心總成

        世極搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(代號2GR-FXS)+前后雙電機構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率412馬力,配備E-CVT電子無級變速箱與E-Four Advanced電動四驅(qū)系統(tǒng),整體采用縱置發(fā)動機布局與電控四輪驅(qū)動邏輯。

        2、性能參數(shù)解析

        • 加速能力:0-100km/h官方加速成績6.7秒,電動助推階段可輸出瞬時440N·m綜合扭矩
        • 續(xù)航經(jīng)濟性:CLTC工況純電續(xù)航70km(WLTC工況調(diào)整為57km),綜合工況油耗低至3.2L/100km,虧電狀態(tài)油耗7.78L/100km
        • 電池技術(shù):18.1kWh三元鋰電池組支持3小時慢充,能量回收系統(tǒng)可提升7%續(xù)航效率

        3、動態(tài)操控技術(shù)

        核心 配置
        純電續(xù)航
        70km
        電池類型
        三元鋰電池
        快充/慢充
        -/3h
        零百加速
        6.7秒
        電機布局
        前置+后置
        電池容量
        18.1kWh
        綜合功率
        303kW
        最大馬力
        291PS
        最大功率
        214kW
        最大扭矩
        248.5N·m
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        • 智能四驅(qū)系統(tǒng):E-Four Advanced實時監(jiān)控四輪抓地力,前后軸動力分配比例可在100:0至20:80之間無級調(diào)節(jié)
        • 自適應(yīng)懸架:帶軟硬+高低雙重調(diào)節(jié)的可變懸掛,配合2950mm軸距與后輪主動轉(zhuǎn)向(最大轉(zhuǎn)向角±5°),實現(xiàn)5.8米最小轉(zhuǎn)彎半徑
        • 越野強化配置:前/后橋各配備機械式限滑差速器,結(jié)合MTS全地形系統(tǒng)與陡坡緩降功能

        4、實際駕駛反饋

        車主實測數(shù)據(jù)顯示,電量充足時前電機134kW(180馬力)/后電機80kW(107馬力)協(xié)同出力,80-120km/h中段加速表現(xiàn)優(yōu)于同級V8燃油車型?;旌蟿恿ο到y(tǒng)特有的「動力耦合器」可實現(xiàn)行星齒輪組無感切換,高速巡航時發(fā)動機直驅(qū)效率提升15%。

        太平洋汽車大模型總結(jié)太平洋汽車大模型總結(jié)

        世極的動力系統(tǒng)兼顧旗艦SUV的性能需求與新能源節(jié)能優(yōu)勢,插混架構(gòu)在保持6秒級加速能力的同時,實現(xiàn)媲美緊湊型轎車的超低能耗。豐田THS混動技術(shù)加持下的動力平順性與電四驅(qū)響應(yīng)速度,配合越級的底盤配置,構(gòu)建出獨特的「和式豪華駕控」體驗。對于追求動力質(zhì)感與環(huán)保屬性兼顧的高端用戶,這套動力總成具備顯著競爭力。

        所有內(nèi)容均由AI生成,僅供參考
        你可能會問:
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