車型版本 | 核心差異 | 預(yù)估價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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普通版(主銷) | 標(biāo)配900V電混、雙電機(jī)動力、H9智駕系統(tǒng) | 60-90萬 | 追求科技豪華體驗(yàn)的高凈值家庭用戶 |
光輝版(頂配) | 定制化內(nèi)飾、升級主動穩(wěn)定桿、更高級豪華配置 | 100萬+ | 政商精英與對極致豪華有需求的收藏級用戶 |
參數(shù) | 混動版 | 光輝版增強(qiáng)型 |
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系統(tǒng)綜合功率 | 660kW(前290+后370) | 710kW |
零百加速 | 3.2秒 | 2.9秒 |
純電續(xù)航(CLTC) | 280km | 315km |
綜合續(xù)航 | 1360km(20%電量9分鐘快充補(bǔ)充) | 1480km |
論壇熱度顯示爭議集中在定價策略,有用戶認(rèn)為60萬起步價打破國產(chǎn)車天花板需要市場驗(yàn)證,但實(shí)車體驗(yàn)者普遍贊譽(yù)其「將科技豪華重新定義」。爭議點(diǎn)在于前懸較短導(dǎo)致的接近角設(shè)計(jì),在非鋪裝路面通過性需要實(shí)測驗(yàn)證。
相較奔馳EQG在電池技術(shù)(800V vs 900V)、智能算力(英偉達(dá)Orin vs 雙Thor)存在代差優(yōu)勢;對比仰望U8則在豪華質(zhì)感與混動系統(tǒng)熱效率(極氪達(dá)43.2%)方面更勝一籌。核心短板是目前尚未建立超豪華品牌溢價認(rèn)知。
綜合來看,極氪9X是國產(chǎn)新能源沖擊百萬級市場的里程碑作品,三大購買理由:
建議持幣待購用戶重點(diǎn)關(guān)注7月9日技術(shù)發(fā)布會公布的最終配置細(xì)則,現(xiàn)階段可通過官方渠道進(jìn)行高定版預(yù)訂。由于新車采用直銷模式,首批車主可享受終身免費(fèi)超充權(quán)益及專屬管家服務(wù),建議在上市前完成品牌體驗(yàn)中心實(shí)車品鑒。