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1、設(shè)計與空間
外觀設(shè)計
五菱揚光采用簡約一體化設(shè)計語言，前臉圓潤飽滿，封閉式格柵搭配LED大燈（近光光源），整體兼具微面實用性與MPV輪廓美感。車身側(cè)面保留側(cè)滑門和270°對開尾門設(shè)計，裝載靈活性突出，但尾門高開角度限位不足存在晃動隱患。貨箱表現(xiàn)
貨箱容積達(dá)6.5m3（2830×1680×1365mm），優(yōu)勢在于裝卸設(shè)計：- 側(cè)滑門寬度777mm，低貨臺離地563mm，人工裝卸更省力
- 對開尾門支持叉車作業(yè)，輪包間距1.2米
- 內(nèi)部空間規(guī)整但未做防撞處理，貨物易擦傷內(nèi)壁
2、動力與續(xù)航
| 參數(shù) | 表現(xiàn) |
|---|---|
| 動力系統(tǒng) | 后置單電機(jī)（60kW/75kW可選，扭矩220/180N·m） |
| 續(xù)航里程 | 230km/300km（CLTC工況，實測重載續(xù)航約260km） |
| 充電效率 | 快充30分鐘補能30%-80%，支持液冷電池溫控 |
| 操控特性 | 后驅(qū)架構(gòu)加速響應(yīng)快，運動模式平順性媲美乘用車 |
- 能耗成本：
百公里電費約7元（夏冬季實測15kWh/100km），運營成本較燃油車降低80%
3、動態(tài)體驗
駕駛特性
- 靈活性：4.98米車身配合5.8米轉(zhuǎn)彎半徑，市區(qū)穿行媲美轎車
- 懸掛反饋：前麥弗遜+后鋼板彈簧，空載顛簸明顯，重載穩(wěn)定性提升
- 操控細(xì)節(jié)：EPS轉(zhuǎn)向輕盈，電子旋鈕換擋操作便捷，節(jié)能模式支持單踏板控制
安全配置
標(biāo)配ABS+EBD、主駕安全氣囊，高強(qiáng)鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，但未配備主動安全系統(tǒng)
核心 配置
純電續(xù)航
300km
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
0.5h/-
電機(jī)布局
后置
電池容量
41.9kWh
最大馬力
102PS
最大功率
75kW
最大扭矩
220N·m
4、用戶評價
核心優(yōu)勢
? 極致性價比：對比同規(guī)格燃油車價格低30%，享受購置稅減免
? 改裝潛力：可拓展為移動商鋪/餐車，支持座椅全平放倒（午休場景）
? 低維護(hù)成本：首保免費，后續(xù)保養(yǎng)單次約100元，無傳統(tǒng)油車保養(yǎng)項目現(xiàn)存不足
? 高速工況風(fēng)噪明顯（時速80km/h后隔音較弱）
? 基礎(chǔ)版無倒車影像，需后期加裝
? 貨箱照明缺失影響夜間裝卸
5、優(yōu)惠政策
（截至2025年7月：國補+置換綜合至高立減1.5萬元，部分城市享專用充電補貼）
總結(jié)建議
五菱揚光在7-8萬級純電微面中展現(xiàn)精準(zhǔn)定位：
- 場景匹配：適合日均200km內(nèi)的城市物流/個體商戶，快充設(shè)計滿足接單間隙補能
- 成本控制：年均節(jié)省燃油費約1.2萬元，五年回本購車成本
- 升級建議：優(yōu)先選擇300km續(xù)航75kW版本，標(biāo)配倒車影像提升裝卸安全性
對于追求極致性價比和低使用成本的中短途貨運群體，該車系是目前細(xì)分市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。
你可能會問：
五菱揚光的續(xù)航表現(xiàn)如何？
五菱揚光的空間和載貨能力怎么樣？
五菱揚光的性價比如何？
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