1、動力總成概述
艾菲2021款F9 2.0L手動標準型搭載的是一臺代號為LJ481Q6的2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動變速箱，最大功率106kW（144馬力）/5600rpm，峰值扭矩200N·m/3600-4600rpm。這套動力系統(tǒng)采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，燃油供給方式為多點電噴，排放滿足國VI標準。
2、實際駕駛表現(xiàn)
城市道路
得益于200N·m的扭矩平臺寬廣（3600-4600rpm），車輛在起步和低速階段的動力響應靈敏，紅綠燈起步和跟車表現(xiàn)輕快。手動變速箱換擋行程適中，結合點清晰，適合對駕駛參與感有要求的用戶。高速表現(xiàn)
高轉速區(qū)域（5000rpm以上）動力儲備稍顯不足，但80-120km/h區(qū)間內超車仍能勝任，通過降擋拉高轉速可提升動力輸出效率。NEDC綜合油耗8.3L/100km，實際用戶反饋市區(qū)工況約10-11L/100km，高速巡航可降至7.5L左右。操控特性
機械液壓助力轉向提供清晰的路感反饋，搭配前麥弗遜+后扭力梁懸架組合，整體調校偏向載重穩(wěn)定性。滿載9人時，仍能保持穩(wěn)定的動力輸出，但爬坡或急加速時需要合理控制擋位。
3、駕駛模式與經濟性
盡管該車型未搭載多駕駛模式系統(tǒng)，但通過手動變速箱的擋位選擇仍能實現(xiàn)動力策略調整：
- 低轉速（2000-3000rpm）換擋適合平穩(wěn)駕駛，兼顧燃油經濟性
- 高轉速（3500rpm以上）換擋可激活更多動力儲備，適合山區(qū)或超車場景
艾菲的2.0L+6MT動力組合充分滿足9座MPV的基礎需求，在城市通勤和短途多人出行場景表現(xiàn)出色。其動力調校以實用為主，低扭充沛的特性與手動變速箱的靈活控制形成互補，適合注重經濟性且不排斥手動擋的用戶。若追求更強動力表現(xiàn)，建議關注該車系早期渦輪增壓版本（如2018款2.0T車型190馬力/280N·m）或同級別自動擋競品。
（后臺自動插入車系參數(shù)模塊）