版本名稱 | 驅(qū)動形式/電機(jī)布局 | 核心差異點(diǎn) | 價格 | 適用場景 |
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斗式四驅(qū)遠(yuǎn)航版 | 雙電機(jī)四驅(qū)(360kW/729N·m) | 全景影像+座椅電動調(diào)節(jié)+防翻滾系統(tǒng) | 32.58萬 | 越野+多功能場景 |
廂式四驅(qū)遠(yuǎn)航版 | 雙電機(jī)四驅(qū) | 封閉貨箱+定速巡航+液晶儀表 | 33.58萬 | 商用載貨+跨地形出行 |
斗式兩驅(qū)遠(yuǎn)征版 | 后置單電機(jī)(180kW/420N·m) | 續(xù)航451km+倒車影像 | 29.98萬 | 城市通勤+輕載運(yùn)輸 |
版本差異說明:
參數(shù) | 雙電機(jī)四驅(qū)版 | 單電機(jī)后驅(qū)版 |
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電動機(jī)總功率 | 360kW(約490馬力) | 180kW(245馬力) |
峰值扭矩 | 729N·m(行業(yè)領(lǐng)先) | 420N·m |
0-100km/h加速 | 7.9秒 | - |
CLTC續(xù)航 | 430km(斗式)/411km(廂式) | 451km |
快充能力 | 30%-80%電量僅需0.5小時 | 1小時 |
電池技術(shù)亮點(diǎn):
底盤架構(gòu):
智能配置亮點(diǎn):
正向反饋:
? 性能穩(wěn)定:雙電機(jī)版本7.9秒破百,電動四驅(qū)脫困能力強(qiáng)于傳統(tǒng)燃油皮卡
? 冬季續(xù)航:低溫環(huán)境下續(xù)航保持率超75%(北方用戶驗(yàn)證)
? 維護(hù)成本:充電成本僅為燃油車的1/3,快充兼容主流充電樁
使用建議:
?? 充電養(yǎng)護(hù):每周至少1次慢充平衡電池狀態(tài)
?? 空間局限:后排腿部空間緊湊,長途乘坐建議加裝腰靠
核心優(yōu)勢:
總結(jié):
銳騏7新能源以490馬力雙電機(jī)四驅(qū)為核心競爭力,配合寧德時代高密度電池,實(shí)現(xiàn)商用載貨與越野場景的全覆蓋。四驅(qū)遠(yuǎn)航版(斗式)兼顧430km續(xù)航與7.9秒加速,適合多地形用戶;兩驅(qū)版則以451km續(xù)航和低門檻價格主攻城市市場。全系標(biāo)配智能化配置,結(jié)合鄭州日產(chǎn)的皮卡制造經(jīng)驗(yàn),是新能源工具車市場的高性價比選擇。