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根據(jù)技術(shù)平臺(tái)架構(gòu)信息，蘭博基尼Urus與奧迪Q8確實(shí)基于大眾集團(tuán)MLB Evo模塊化平臺(tái)打造。這一縱向發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)主要服務(wù)于奧迪、保時(shí)捷、賓利等高端品牌，不過兩車在核心性能與定位上存在顯著差異：
技術(shù)共性說明
- 模塊化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：二者共享的MLB Evo平臺(tái)具有可拓展軸距與電氣化兼容能力，支持從高性能燃油車到插混系統(tǒng)的多元布局
- 四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：均采用帶托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Urus搭載扭矩矢量分配系統(tǒng)，Q8為常規(guī)版本）
- 變速箱配置：均匹配8速手自一體變速箱
性能與定位差異
| 蘭博基尼Urus | 奧迪Q8 | |
|---|---|---|
| 發(fā)動(dòng)機(jī)性能 | 4.0T V8雙渦輪（640Ps/850N·m） | 2.0T L4渦輪（265Ps/370N·m） |
| 0-100km/h加速 | 3.5秒（V8 S版本） | 6.2秒（45 TFSI） |
| 最高時(shí)速 | 305km/h | 230km/h |
| 底盤調(diào)校 | 配備后輪轉(zhuǎn)向+主動(dòng)防傾桿 | 常規(guī)空氣懸架系統(tǒng) |
| 制動(dòng)配置 | 碳陶剎車系統(tǒng)（前440mm/后370mm） | 鋼制剎車盤 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 7種地形模式（含賽道模式） | 5種駕駛模式 |
這兩款車型雖然存在技術(shù)架構(gòu)的傳承關(guān)系，但蘭博基尼Urus通過動(dòng)力總成升級(jí)、碳纖維應(yīng)用和賽道級(jí)調(diào)校，已進(jìn)化成為具備超跑性能的豪華運(yùn)動(dòng)SUV，而奧迪Q8則定位于豪華城市SUV市場(chǎng)。若是追求極限駕駛體驗(yàn)與社交屬性，Urus的狂暴性能值得關(guān)注；若重視日常實(shí)用性和性價(jià)比，Q8會(huì)是更務(wù)實(shí)的選擇。
你可能會(huì)問：
蘭博基尼urus和奧迪Q8在動(dòng)力性能上有什么區(qū)別？
蘭博基尼urus和奧迪Q8哪個(gè)空間更大？
蘭博基尼urus和奧迪Q8的保養(yǎng)成本對(duì)比如何？
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