1、核心優(yōu)勢亮點

外觀設(shè)計

• 經(jīng)典傳承：延續(xù)MINI標(biāo)志性圓燈、六邊形格柵及米字旗尾燈，車身尺寸3858×1756×1458mm，提供9種雙色車身搭配（如辣椒紅/黑頂、魔法藍(lán)/黑頂）
• 設(shè)計升級：無框車門搭配18英寸大輪轂（高配），標(biāo)配LED光源+自適應(yīng)遠(yuǎn)近光

動力性能

• 雙動力版本：
  • 入門版（E經(jīng)典派）：135kW/290N·m，零百加速8.1秒，CLTC續(xù)航456km
  • 高配版（SE藝術(shù)家）：160kW/330N·m，零百加速7.1秒，CLTC續(xù)航452km
• 標(biāo)配固定齒比變速箱，電耗12.6-12.7kWh/100km，支持95kW快充（30分鐘補能10-80%）

智能座艙

• 交互創(chuàng)新：9.4英寸業(yè)內(nèi)首款圓形OLED觸控屏，支持CarPlay/Android Auto
• 功能配置：全系標(biāo)配多色氛圍燈、方向盤加熱、駕駛席座椅記憶，高配版增配人臉識別、AR-HUD（選裝）

2、潛在不足分析

空間局限性

• 采用3門4座布局，后排進(jìn)出需翻折座椅，后備廂基礎(chǔ)容積210L（擴(kuò)展至800L需放倒座椅）
• 橫向?qū)挾?756mm，四名成人同乘時肩部空間較為緊湊

產(chǎn)品特性爭議

• 操控轉(zhuǎn)型：電動化后車身質(zhì)量增加，前驅(qū)布局+電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，削弱了燃油版「卡丁車」般的極致操控感
• 配置分化：L2級駕駛輔助（含全速域巡航、車道居中）需選裝，入門版缺少外后視鏡加熱/折疊、副駕電動座椅

市場定位

• 指導(dǎo)價20.98-23.98萬元（經(jīng)銷商優(yōu)惠后18.28萬起），對比同價位國產(chǎn)電動車型，智能化配置（如語音控制、高階智駕）相對保守