- 車型定位:純電動輕客(貨車),聚焦物流運輸市場
- 核心場景:城市短途配送/大件長途運輸
- 技術(shù)亮點:寧德時代磷酸鐵鋰電池,標配能量回收系統(tǒng)
- 車身結(jié)構(gòu):承載式設(shè)計,兼顧裝載穩(wěn)定性和運營經(jīng)濟性
2、核心版本解析
版本名稱 |
核心差異 |
價格(萬元) |
適用場景 |
新5系中軸物流版 |
5.49米車長/3.05立方貨箱/53.76kWh電池/136馬力 |
18.68 |
中小件短途配送 |
6系廂式高頂3座 |
5.99米車長/11.1立方貨箱/寧德77.28kWh電池/150馬力+定速巡航 |
24.68 |
大件單日往返運輸 |
價差邏輯:
6系較新5系溢價6萬元,對應(yīng)獲得46%續(xù)航提升、50%載貨空間增加及后盤剎升級。
3、實測性能表現(xiàn)
動力與能耗:
- 加速性能:地板油推背感明顯,中段80km/h內(nèi)動力響應(yīng)積極(試駕反饋)
- 操控反饋:30-40km/h轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小,電子液壓助力轉(zhuǎn)向精準度高
- 能耗控制:百公里電耗優(yōu)化顯著(能量回收貢獻率超15%)
續(xù)航驗證:
- 標稱續(xù)航:6系工信部230km(實際重載工況約180km)
- 快充效率:支持30%-80%電量1小時快充(需專用充電樁配合)
4、核心優(yōu)劣勢拆解
? 核心優(yōu)勢:
- 超能裝載:6系貨箱達3470×1840×1855mm(≈11.1m3)
- 防護體系:電池組通過擠壓/穿刺/火燒測試(寧德時代提供電芯)
- 經(jīng)濟運營:年均維護成本較燃油車降60%,電費支出優(yōu)勢顯著
? 主要短板:
- 續(xù)航桎梏:高速工況續(xù)航縮減明顯,6系無法滿足300km+單日需求
- 配置基礎(chǔ):全系鹵素大燈+3.5英寸儀表,無智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
- 充電限制:新5系慢充需12小時(53.76kWh電池)
5、選購政策與試駕