1、電耗表現(xiàn)核心數(shù)據(jù)

ID.4 CROZZ各版本綜合電耗表現(xiàn)存在差異，根據(jù)不同工況和駕駛習(xí)慣，百公里電耗范圍如下：

• 基礎(chǔ)版本（純享版）：春秋季12-13kWh/100km，冬季（零度以上）電耗升至16-18kWh/100km（續(xù)航折合約6-7折）
• 長續(xù)航版（PRO/PURE+版）：城市綜合電耗14-16kWh/100km，高速穩(wěn)定在100km/h時電耗約16kWh/100km
• 高性能雙電機(jī)版（PRIME版）：綜合電耗15.2kWh/100km，激烈駕駛可達(dá)20kWh/100km

2、關(guān)鍵影響因素

• 駕駛習(xí)慣：急加速/剎車會顯著增加電耗，平穩(wěn)駕駛可節(jié)省10%-20%電量。使用B檔（動能回收模式）能提升續(xù)航效率，部分車主通過優(yōu)化腳法實現(xiàn)低至12kWh/100km。
• 氣溫影響：冬季低溫環(huán)境下續(xù)航折損明顯（北方用戶實測續(xù)航縮至標(biāo)稱值的60%-70%），夏季空調(diào)開啟后續(xù)航縮減約20%，春秋季為最佳使用工況。
• 充電方式：快充成本約0.23-0.29元/公里（折合燃油車等效3.3-4.1L/100km），家用樁夜間充電成本可降低至0.1元/公里以下。

3、續(xù)航可靠性

車輛搭載寧德時代或時代一電三元鋰電池（容量55.7kWh/80.4kWh），采用五連桿獨立懸掛和低重心電池布局（離地150mm），實際續(xù)航達(dá)成率在主流水平：

• 標(biāo)稱續(xù)航最準(zhǔn)工況：春秋季市區(qū)駕駛（表顯續(xù)航誤差小于5%）
• 典型場景表現(xiàn)：
  • 城市通勤（含空調(diào)）可行駛380-430km（長續(xù)航版）
  • 高速巡航（100-110km/h）可維持400km左右
  • 冬季低溫（北方）縮至280-350km

4、技術(shù)優(yōu)化亮點

• 動能回收系統(tǒng)：B檔模式下松電門即可觸發(fā)中強(qiáng)度回收，減速過程能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)25%
• 熱管理系統(tǒng)：選裝熱泵空調(diào)后冬季電耗可降低7%-10%
• 精準(zhǔn)表顯：多數(shù)車主反饋實際行駛里程與表顯衰減誤差小于3%