1、市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶反饋

• 銷量數(shù)據(jù)：2025年5月上市首周即斬獲B級(jí)插混轎車銷量冠軍，單周銷量達(dá)1680輛，市場(chǎng)份額占比25%
• 質(zhì)量口碑：車質(zhì)網(wǎng)顯示累計(jì)投訴量?jī)H8宗，車身工藝測(cè)試中漆膜平均厚度111μm（同級(jí)中上游水平），靜止車內(nèi)噪聲30.9dB，甲醛含量0.01mg/m3（遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)）
• 爭(zhēng)議事件：雖遭遇競(jìng)品高管“二排空間擁擠、音響差”的輿論攻擊，但實(shí)測(cè)顯示后排腿部余量超三拳，23揚(yáng)聲器音響支持座椅聲場(chǎng)震動(dòng)

2、核心產(chǎn)品亮點(diǎn)

【越級(jí)價(jià)值標(biāo)桿】

• 定價(jià)策略：11.58-15.58萬(wàn)終端價(jià)，尺寸對(duì)標(biāo)奧迪A6L（車長(zhǎng)5018mm/軸距2928mm），價(jià)格覆蓋比亞迪秦L至漢DM-i區(qū)間
• 行政級(jí)空間：后排VIP座椅支持131°電動(dòng)調(diào)節(jié)，536mm加長(zhǎng)坐墊+通風(fēng)/加熱/按摩，副駕可180°放倒聯(lián)動(dòng)形成“貴妃榻”

【性能與能耗平衡】

• EM-P高階版本：1.5T+3擋DHT混動(dòng)，6.49秒破百（優(yōu)于漢DM-i），WLTC饋電油耗3.67L/100km
• EM-i家用版本：1.5L自吸+單擋DHT，實(shí)測(cè)城區(qū)饋電油耗3.3-4L/100km，CLTC綜合續(xù)航1600km

【智能化進(jìn)階】

• 全系標(biāo)配L2級(jí)智駕（含全速域自適應(yīng)巡航/自動(dòng)泊車），高配搭載5毫米波雷達(dá)+10攝像頭，支持高速NOA領(lǐng)航
• Flyme Auto車機(jī)搭載龍鷹一號(hào)芯片+DeepSeek大模型，語(yǔ)音喚醒速度400ms，支持多設(shè)備互聯(lián)

3、消費(fèi)者爭(zhēng)議點(diǎn)

• 入門版取舍：60km版本無(wú)快充/電池僅8.5kWh，1.5L自吸動(dòng)力較弱，更推薦130km版本起步
• 設(shè)計(jì)爭(zhēng)議：溜背造型壓縮后備廂高度（容積405L），無(wú)框車門需強(qiáng)化隔音處理