比亞迪秦L在動(dòng)力性能上展現(xiàn)出插電混動(dòng)系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，依托第五代DM-i技術(shù)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗的平衡：

1. 動(dòng)力系統(tǒng)配置

• 高配版本（120KM）搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率74kW/101Ps，峰值扭矩126N·m）+160kW永磁同步電機(jī)（260N·m扭矩）
• 低配版本（80KM）采用120kW電機(jī)（210N·m扭矩），發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一致
• 高壓縮比16:1與46.06%高熱效率技術(shù)支撐節(jié)能表現(xiàn)

2. 加速性能表現(xiàn)

• 120KM版本實(shí)測(cè)百公里加速7.36秒（比官方7.5秒更快）
• 80KM版本零百加速7.9秒
• 運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力突出，可媲美燃油車(chē)2.0T動(dòng)力水平

3. 駕駛體驗(yàn)特性

• 城市工況：電機(jī)瞬時(shí)扭矩輸出，0-60km/h加速4.1秒，超車(chē)輕松
• 高速場(chǎng)景：發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式下動(dòng)力儲(chǔ)備充足，80-120km/h提速順暢
• 饋電狀態(tài)：保電策略智能，動(dòng)力衰減不明顯，仍保持線性輸出

4. 多模式適應(yīng)能力

• ECO模式：綜合油耗低至3L/100km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）
• SPORT模式：爆發(fā)260N·m電機(jī)扭矩，推背感顯著
• 標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式：平衡動(dòng)力響應(yīng)與能耗

5. 技術(shù)特性

• EHS電混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)感切換
• DiPilot智能駕駛輔助提供全速域自適應(yīng)巡航
• 動(dòng)能回收4級(jí)可調(diào)，支持單踏板模式

版本選擇建議

• 120KM卓越型：適合追求動(dòng)力和續(xù)航平衡的用戶（快充0.42小時(shí)/綜合續(xù)航2100km）
• 80KM超越型：滿足日常通勤需求（純電續(xù)航80km/饋電油耗3.8L）

該車(chē)型通過(guò)電驅(qū)為主、油電協(xié)同的混動(dòng)邏輯，既解決了傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)虧電狀態(tài)動(dòng)力衰減問(wèn)題，又保持了出色的能耗經(jīng)濟(jì)性，堪稱15萬(wàn)級(jí)插混轎車(chē)的性能標(biāo)桿。