1、能效表現(xiàn)綜合分析

純電模式表現(xiàn)：

• NEDC/WLTC工況
  官方標定NEDC純電續(xù)航100km（部分高配版提升至165km），WLTC綜合工況油耗低至1.23L/100km，饋電油耗5.4L/100km，在同級插混車型中處于領先水平。實測數(shù)據(jù)顯示，車主日常通勤純電模式可覆蓋60公里往返需求，冬季開暖風空調時電耗約16.5kWh/100km，每公里成本約3毛錢，相比燃油車節(jié)省顯著。

混動模式與長途表現(xiàn)：

• 饋電狀態(tài)油耗
  多數(shù)車主實測城市饋電油耗4.8-5.4L/100km，高速滿載（6人+行李）綜合油耗約8.88L/100km（含能量回收補償）。極端高速場景（持續(xù)超車/急加速）油耗可能升至10.5L/100km，但仍優(yōu)于傳統(tǒng)燃油SUV（同級普遍8-9L/100km）。
• 能量回收系統(tǒng)
  能量回收可在下坡或剎車時反補電量，部分場景電耗顯示為負值，間接降低綜合能耗。

經(jīng)濟性對比：

• 年度成本
  按年均2萬公里計算：純電驅動80%里程，能耗總成本約3250元（電費約1500元+油費約1750元）；對比燃油車（油耗8L/100km），節(jié)省超9000元/年。
• 實際案例
  用戶日常通勤（60公里/天，每周充電一次）月均電費僅130元，長途油電混用每公里成本不足0.2元。

2、場景化能耗表現(xiàn)總結