1、產(chǎn)品定位與用戶評價

比亞迪D1定位為純電動緊湊型MPV，主打?qū)嵱眯耘c家用場景。其核心優(yōu)勢集中在空間表現(xiàn)和基礎(chǔ)配置，憑借側(cè)滑門設(shè)計、大軸距和靈活座椅布局，成為多口之家或載貨需求用戶的選擇。

2、核心口碑亮點

• 空間實用性強
  軸距2800mm配合側(cè)滑門設(shè)計，上下車便利性優(yōu)于傳統(tǒng)平開門車型。第二排腿部空間達到980mm（實測數(shù)據(jù)），后排座椅支持比例放倒，載物容積可從418L擴展至1490L。
• 能耗經(jīng)濟性突出
  實測百公里電耗12.3kWh，配合53.6kWh磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航達成率超過90%（NEDC 418km）?？斐?.5小時補能80%，滿足短途高頻使用需求。
• 基礎(chǔ)配置完善
  標配電子駐車、自動空調(diào)、10.1英寸中控屏（支持DiLink系統(tǒng)）、仿皮座椅及前排座椅電動調(diào)節(jié)，高配版新增L1級駕駛輔助（含ACC自適應巡航+主動剎車）。

3、用戶反饋痛點

• 乘坐舒適性爭議
  后懸掛采用扭力梁非獨立結(jié)構(gòu)，在空載或坑洼路面過濾振動能力較弱，但滿載狀態(tài)下底盤表現(xiàn)有所改善。
• 智能化配置不足
  僅有單目攝像頭+1個毫米波雷達，對比同級車型缺少自動泊車、車道居中保持等進階功能。
• 市場保值率偏低
  作為MPV細分車型，三年保值率（約54%）低于比亞迪王朝系列轎車/SUV（普遍60%+）。

4、競品對比價值

相較于同價位的奔騰NAT，D1在續(xù)航達成率（提升6%）和車機系統(tǒng)響應速度（0.3s延遲優(yōu)化）表現(xiàn)更優(yōu)。但與比亞迪自家的海豚相比，雖然空間優(yōu)勢明顯，但智能配置（缺少熱泵空調(diào)、透明底盤）和年輕化設(shè)計稍顯不足。