1、動(dòng)力系統(tǒng)解析

紅旗國(guó)雅提供3.0T V6和4.0T V8兩套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，均匹配8速手自一體變速箱及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)：

• V6混動(dòng)版（3.0T+電機(jī)）
  發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率381馬力/280kW，峰值扭矩570N·m；電動(dòng)機(jī)提供218馬力功率，零百加速4.8秒，WLTC綜合油耗8.2L/100km。適合注重能效平衡的用戶。
• V8混動(dòng)版（4.0T+電機(jī)）
  發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率476馬力/350kW，峰值扭矩680N·m；匹配同款電機(jī)輸出，零百加速提升至4.3秒，WLTC綜合油耗8.8L/100km。對(duì)比同級(jí)V8車型能耗表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)。

2、技術(shù)亮點(diǎn)

• 混動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校
  內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作平順，低速依賴電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，高速場(chǎng)景發(fā)動(dòng)機(jī)介入保障動(dòng)力儲(chǔ)備。
• 底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
  配備空氣懸掛+軟硬/高低調(diào)節(jié)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性與舒適性平衡，尤其彎道支撐性和濾震能力突出。
• 實(shí)測(cè)表現(xiàn)差異
  高速巡航油耗約9L/100km，城市擁堵工況11-13L/100km（實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)略高于WLTC標(biāo)準(zhǔn)），優(yōu)于同排量燃油車約20%-30%。