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1、動(dòng)力與續(xù)航核心參數(shù)
瑞馳新能源EK01S作為純電動(dòng)微卡，全系車型工信部百公里耗電量統(tǒng)一為12.4kWh/100km，展現(xiàn)了較高的能效控制水平。以下是不同電池容量版本的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)對(duì)比：
| 車型版本 | 電池容量 | 工信部續(xù)航 | 理論最大運(yùn)載續(xù)航（空載工況） |
|---|---|---|---|
| 標(biāo)準(zhǔn)型廂式19.89kWh | 19.89kWh | 170km | 約160km（電池容量/電耗×100） |
| 創(chuàng)享版廂貨26.28kWh | 26.28kWh | 171km | 約212km |
| 標(biāo)準(zhǔn)型廂式31.25kWh | 31.25kWh | 280km | 約252km |
技術(shù)特性分析
全系搭載45kW永磁同步電機(jī)（61馬力），150N·m扭矩滿足微卡載貨需求。采用后置后驅(qū)布局，鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛兼顧承載能力，三元鋰電池組保障-20℃低溫環(huán)境下正常啟動(dòng)。
核心 配置
純電續(xù)航
280km
電池類型
三元鋰電池
快充/慢充
待定
電機(jī)布局
后置
電池容量
31.25kWh
最大馬力
61PS
最大功率
45kW
最大扭矩
150N·m
保修時(shí)間
五年或20萬公里
2、實(shí)際使用表現(xiàn)
當(dāng)前車主平均電耗數(shù)據(jù)尚未完善（截至2025年7月），但根據(jù)工程測試：
- 空載城市配送：電耗約13-14kWh/100km
- 滿載1.5噸工況：電耗上升至16-18kWh/100km
- 高速工況（80km/h）：續(xù)航衰減約15%
3、經(jīng)濟(jì)性對(duì)比
按0.6元/kWh電價(jià)計(jì)算：
- 每公里成本：標(biāo)準(zhǔn)版約0.074元/km，長續(xù)航版約0.085元/km
- 年運(yùn)營成本（2萬公里）：約1500-1700元，較同級(jí)燃油車節(jié)省6000-8000元/年
總結(jié)建議：
瑞馳EK01S憑借12.4kWh/100km的官方電耗，在電動(dòng)微卡領(lǐng)域處于能效第一梯隊(duì)。推薦選擇31.25kWh長續(xù)航版本，其280km標(biāo)稱續(xù)航可滿足單日城配需求，建議重點(diǎn)關(guān)注實(shí)際載重、溫度對(duì)續(xù)航的影響。對(duì)于高頻次運(yùn)輸用戶，建議搭配直流快充設(shè)備（需選配）以提升運(yùn)營效率。
你可能會(huì)問：
瑞馳新能源EK01S的續(xù)航里程是多少？
瑞馳新能源EK01S的充電時(shí)間需要多久？
瑞馳新能源EK01S的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？
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