外觀設(shè)計(jì)
座艙體驗(yàn)
項(xiàng)目 | 參數(shù)/表現(xiàn) |
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動(dòng)力性能 | 全時(shí)四驅(qū)+機(jī)械扭矩限滑差速器,空氣懸掛支持軟硬/高低調(diào)節(jié),高速過彎穩(wěn)定,濾震細(xì)膩 |
純電場景 | 51km續(xù)航覆蓋日常通勤(如深圳通勤平均里程約12km),支持慢充(4.6小時(shí)充滿) |
混動(dòng)經(jīng)濟(jì)性 | 實(shí)測虧電油耗7.8-15L/100km(取決于駕駛習(xí)慣),長途燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同級純?nèi)加蛙囆?/td> |
性能與能耗平衡 | 運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)+渦輪協(xié)同爆發(fā)力強(qiáng),經(jīng)濟(jì)模式優(yōu)先純電驅(qū)動(dòng),動(dòng)能回收可三級調(diào)節(jié) |
主動(dòng)安全
豪華配置
用戶反饋
競品對比(VS寶馬745e)
維度 | 奧迪A8L新能源 | 寶馬745e |
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動(dòng)力性能 | 449Ps/700N·m | 394Ps/600N·m |
續(xù)航 | 51km(NEDC) | 58km(WLTP) |
底盤技術(shù) | 全輪轉(zhuǎn)向+機(jī)械限滑差速器 | 后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向 |
終端價(jià)格 | 92.78萬起 | 112萬起 |
總結(jié):奧迪A8L新能源憑借3.0T插混系統(tǒng)、行政級后排配置和全時(shí)四驅(qū)技術(shù),成為豪華新能源轎車的實(shí)力派。適合以下人群:
需注意:選裝配置成本較高(如全車隔音玻璃1萬),長途油耗略高于理論值,建議優(yōu)先體驗(yàn)空氣懸掛和智能駕駛功能后再?zèng)Q策。