領(lǐng)克09目前提供燃油版與插電混動版（EM-P）兩種動力形式，根據(jù)2025年最新車型數(shù)據(jù)，其續(xù)航表現(xiàn)如下：

燃油版（2.0T四驅(qū)）

• NEDC綜合油耗：9L/100km
• 油箱容積：71L
• 理論續(xù)航：約788公里（油箱滿載工況）
• 技術(shù)亮點：全時四驅(qū)系統(tǒng)、8AT變速箱，配合電子助力轉(zhuǎn)向，平衡動力與能耗。

EM-P插電混動版（核心推薦）

純電續(xù)航

• CLTC純電里程：190公里（標配40.1kWh三元鋰電池）
• 實際表現(xiàn)：城市通勤環(huán)境下（空調(diào)開啟、非高速工況）可實現(xiàn)約150-170公里，達成率約85%-90%。
• 快充能力：20%-80%電量僅需28分鐘（70kW快充），30分鐘可補充約120公里續(xù)航。

綜合續(xù)航

• CLTC綜合里程：1430公里（油電滿狀態(tài)）
• 饋電油耗：WLTC標準下7.5L/100km，長途駕駛成本優(yōu)勢顯著。
• 動力性能：4.9秒破百（雙電機+2.0T混動系統(tǒng)），兼顧性能與能耗。

用戶場景適配

1. 日常通勤：純電模式覆蓋一周通勤（日均30-50公里），配合家用充電樁（7kW）夜間谷電補能，每公里成本僅需0.1-0.2元。
2. 長途出行：滿油滿電可連續(xù)行駛1400+公里，北京至青島無需中途補能，高速服務(wù)區(qū)快充快速恢復(fù)續(xù)航。
3. 復(fù)雜路況：標配全時四驅(qū)和地形模式（沙地/巖石/泥地/雪地），極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定能耗表現(xiàn)。

技術(shù)支撐

• 智能能量管理：3擋DHT混動變速箱自動切換油電策略，高速直驅(qū)降低能耗。
• 電池優(yōu)化：CTP電池封裝技術(shù)提升能量密度，支持-30℃低溫預(yù)熱功能。

建議優(yōu)先選擇EM-P版本，其純電續(xù)航與混動效率顯著降低用車成本，全場景覆蓋能力更適合家庭用戶。