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1、核心優(yōu)點(diǎn)
空間表現(xiàn)卓越
- 短軸（4990mm）與長(zhǎng)軸（5490mm）雙版本可選，軸距覆蓋3070mm至3510mm，內(nèi)長(zhǎng)達(dá)3050mm，載貨空間最高可達(dá)10m3，充分滿足貨運(yùn)、客運(yùn)及改裝需求。
- 提供5/6/7/9座靈活布局，車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)包含平開(kāi)門(mén)和側(cè)滑門(mén)，貨物裝卸與人員上下車(chē)便捷（如409mm下沉式中門(mén)踏步）。
動(dòng)力與節(jié)能兼?zhèn)?/strong>
- 燃油版搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152Ps，峰值扭矩380N·m，匹配5/6擋手動(dòng)變速箱，CLTC綜合油耗僅7L/100km，兼顧高效動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。
- 新能源版采用純電驅(qū)動(dòng)，最大功率135kW，續(xù)航400km（寧德時(shí)代電池），支持能量回收，適配城市高頻運(yùn)輸場(chǎng)景。
實(shí)用配置豐富
- 標(biāo)配電子駐車(chē)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像等，高配車(chē)型提供L2.5級(jí)輔助駕駛（車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等）。
- 人性化細(xì)節(jié)：四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、18W快充接口、可選裝12.3英寸中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)及語(yǔ)音控制。
2、主要不足
舒適性局限
- 后懸掛為鋼板彈簧非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，濾震表現(xiàn)較弱，復(fù)雜路況下后排乘客體驗(yàn)偏硬。
- 低配車(chē)型座椅材質(zhì)為織物，LED大燈、真皮方向盤(pán)等需額外選裝。
動(dòng)力與操控短板
- 全系僅提供手動(dòng)變速箱，缺乏自動(dòng)擋選擇，對(duì)新手或城市擁堵場(chǎng)景不夠友好。
- 柴油版NVH控制一般，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯。
配置差異化顯著
- 入門(mén)版（11.98萬(wàn)）缺失副駕駛氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全配置需加裝。
- 新能源版價(jià)格偏高（23.78萬(wàn)起），且智能化水平（如駕駛輔助、車(chē)機(jī)交互）相比主流競(jìng)品略保守。
總結(jié)建議
圖雅諾大V作為輕客市場(chǎng)標(biāo)桿，以躍級(jí)空間、高性價(jià)比和多場(chǎng)景適應(yīng)性為核心競(jìng)爭(zhēng)力，適合貨運(yùn)、客運(yùn)及改裝需求用戶。若注重載貨能力與低使用成本，柴油版手動(dòng)擋車(chē)型值得考慮；若追求環(huán)保與城市通行便利，新能源版則更優(yōu)。但需權(quán)衡其舒適性、配置差異及手動(dòng)擋局限性，建議優(yōu)先試駕體驗(yàn)實(shí)車(chē)表現(xiàn)。
核心 配置
發(fā)動(dòng)機(jī)
2.0T L4
變速箱
手動(dòng)
百公里油耗
7L
最大馬力
152PS
最高車(chē)速
150km/h
最大扭矩
380N·m
油箱容積
80L
軸距
3510
整車(chē)質(zhì)保
三年或10萬(wàn)公里
燃油標(biāo)號(hào)
0號(hào)
驅(qū)動(dòng)方式
前置前驅(qū)
外觀尺寸
5490x1980x2195
你可能會(huì)問(wèn)：
圖雅諾大V的油耗表現(xiàn)如何？
圖雅諾大V的空間表現(xiàn)怎么樣？
圖雅諾大V的維修保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？
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1、核心參數(shù)配置 動(dòng)力總成 發(fā)動(dòng)機(jī)：全系搭載2.0T直列四缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率調(diào)校： 低功版（短軸多功能版）：峰值扭矩310N·m，匹配5MT變速箱 高功版（長(zhǎng)軸/高級(jí)小客版...
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1、核心配置架構(gòu)分析 動(dòng)力總成 全系2.0T柴油引擎：DOHC配氣結(jié)構(gòu)，分高低功調(diào)校 低功版：310N·m峰值扭矩（短軸多功能版） 高功版：380N·m峰值扭矩（長(zhǎng)軸/高級(jí)版） 傳動(dòng)匹配...
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