1、動力核心參數(shù)：

途勝L全系搭載1.5T+8AT黃金動力組合，發(fā)動機采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率147kW（200Ps）/6000rpm，峰值扭矩253N·m/2200-4000rpm。這套動力總成具有以下特點：

• 變速箱優(yōu)勢：相比同級常用的CVT或雙離合，現(xiàn)代自研的8AT變速箱傳動效率達94.3%，低速換擋平順性更佳
• 油耗控制：WLTC綜合油耗低至6.9L/100km（兩驅(qū)版本），實測市區(qū)工況7.5-8.2L/100km
• 四驅(qū)系統(tǒng)：適時四驅(qū)版本配備HTRAC多地形模式（沙地/泥地/雪地），后橋最多可分配50%扭矩

2、駕駛體驗：

• 初段響應(yīng)：2000rpm前油門調(diào)校偏保守，渦輪在2200rpm后完全介入，80-120km/h加速表現(xiàn)優(yōu)于CR-V等同級競品
• 高速巡航：8AT變速箱在100km/h時可將轉(zhuǎn)速控制在1800rpm，實測120km/h時車內(nèi)噪音67.3分貝（主駕耳旁）
• 運動模式：方向盤轉(zhuǎn)向力度增加20%，降檔響應(yīng)加快0.3秒，排氣聲浪模擬系統(tǒng)帶來駕駛沉浸感

3、技術(shù)亮點解析：

1.5T發(fā)動機采用全鋁缸體設(shè)計，配備電控泄壓閥和低慣量渦輪，搭配以下技術(shù)創(chuàng)新：

• CVVD技術(shù)：通過凸輪軸相位連續(xù)調(diào)節(jié)，實現(xiàn)奧拓/米勒雙循環(huán)切換，壓縮比可在4:1-10.5:1間智能調(diào)整
• 集成熱管理：冬季冷啟動時暖機速度提升30%，夏季激烈駕駛時中冷器散熱效率提高22%
• 變速箱保護：內(nèi)置震動傳感器，可識別極端路況自動切換扭矩輸出模式

4、版本差異對比：