五菱征程新能源全系采用容量為57kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程均為360公里,全系車型續(xù)航表現(xiàn)一致,未因座位數(shù)或配置版本產(chǎn)生差異。在實(shí)際使用中,快充模式下(30%-80%電量)僅需46分鐘,慢充時間暫未公布。
搭載液冷電池溫控系統(tǒng),在極端氣候下可有效維持電池活性,保障續(xù)航穩(wěn)定性。其磷酸鐵鋰電池具備3000次循環(huán)壽命,理論上滿足8年/12萬公里使用需求。
后置單電機(jī)布局(最大功率100kW,峰值扭矩360N·m)配合后驅(qū)系統(tǒng),動力調(diào)校側(cè)重經(jīng)濟(jì)性。電子助力轉(zhuǎn)向與定速巡航功能進(jìn)一步降低能耗,實(shí)際城市工況續(xù)航達(dá)成率約85%-90%。整車最高時速限制在105km/h,優(yōu)化高速行駛時的電能消耗。
360公里續(xù)航滿足:
五菱征程新能源以360km標(biāo)稱續(xù)航為核心競爭力,配合快速補(bǔ)能能力,精準(zhǔn)契合商用場景需求。全系統(tǒng)一續(xù)航策略降低選購難度,液冷系統(tǒng)與長壽命電池設(shè)計保障運(yùn)營可靠性。對于多乘員運(yùn)輸、封閉貨運(yùn)用戶,該車在能耗經(jīng)濟(jì)性層面展現(xiàn)出細(xì)分市場優(yōu)勢。