綜合質(zhì)量評(píng)估

1. 核心機(jī)械素質(zhì)

• 底盤技術(shù)：采用全鋁底盤+空氣懸架+CDC減振器組合（選裝），輕量化與操控性兼得，實(shí)測(cè)過(guò)濾顛簸和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性表現(xiàn)出色?？諝鈶覓熘С周嚿砀叨日{(diào)節(jié)（升降達(dá)80mm），兼顧越野通過(guò)性和便利性。
• 動(dòng)力系統(tǒng)：增程版1.5T四缸機(jī)+雙電機(jī)四驅(qū)（469馬力/634N·m），零百加速4.8秒；純電版最大續(xù)航760km（800V平臺(tái)充電快）。饋電油耗實(shí)測(cè)5.2-5.9L/100km，能耗效率行業(yè)領(lǐng)先。
• 車身安全：基于E0X平臺(tái)打造，高強(qiáng)度鋼占比超88%，標(biāo)配7氣囊（含中央氣囊）+激光雷達(dá)主動(dòng)安全系統(tǒng)，通過(guò)C-NCAP五星碰撞測(cè)試。

2. 用戶體驗(yàn)亮點(diǎn)

• 空間與舒適性：3米軸距+純平后排，腿部空間超3拳，標(biāo)配Nappa真皮座椅/加熱/通風(fēng)/按摩，NVH控制優(yōu)秀（全車雙層隔音玻璃）。
• 智能化配置：高通8295P芯片+24GB運(yùn)存車機(jī)，支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話/聲紋識(shí)別；全系標(biāo)配L2智駕（含高速NOA），激光雷達(dá)車型城市導(dǎo)航輔助可用。
• 創(chuàng)新設(shè)計(jì)：無(wú)框電吸門+60L防水前備箱，“星動(dòng)吧臺(tái)”中控支持滑移，提升儲(chǔ)物靈活性與上下車便利性。

3. 改進(jìn)建議

• 細(xì)節(jié)優(yōu)化：部分用戶反饋方向盤握感偏細(xì)，全景天幕隔熱需加強(qiáng)；增程版暫未提供6/7座布局。
• 能耗爭(zhēng)議：極端饋電工況（電量<5%）下油耗可能升至8L/100km，建議優(yōu)先使用混動(dòng)模式。

4. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 以17.28萬(wàn)起售價(jià)提供豪華配置（如空懸/電吸門/女王副駕），相比理想L7/M7價(jià)格低30%+。媒體實(shí)測(cè)認(rèn)可其“技術(shù)平權(quán)”策略，尤其適合追求長(zhǎng)續(xù)航、大空間的家用群體。