1、動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)
C級(jí)AMG全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),未推出純電版本。其高性能動(dòng)力組合雖未涉及純電續(xù)航,但通過48V輕混技術(shù)優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。以下為相關(guān)數(shù)據(jù):
參數(shù) |
2025款 C43 4MATIC三廂版 |
2024款 C43旅行轎車特別版 |
WLTC綜合油耗 |
8.78 L/100km |
8.95 L/100km |
油箱容積 |
66L |
66L |
理論續(xù)航里程 |
約751km(按66L/8.78L計(jì)算) |
約737km(按66L/8.95L計(jì)算) |
- 實(shí)際駕駛表現(xiàn)
根據(jù)用戶測試反饋,日常駕駛(城市+高速)實(shí)際油耗約為9-11L/100km,一箱油真實(shí)續(xù)航約600-750km。影響續(xù)航的主要因素包括駕駛模式(運(yùn)動(dòng)模式下油耗增加10%-15%)、路況及空調(diào)使用頻率。
2、節(jié)能技術(shù)解析
- 48V輕混系統(tǒng):通過BSG電機(jī)實(shí)現(xiàn)能量回收,優(yōu)化怠速啟停平順性,降低約5%-8%的燃油消耗。
- 全時(shí)四驅(qū)+后輪轉(zhuǎn)向:4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)提升操控穩(wěn)定性,后輪轉(zhuǎn)向減少彎道輪胎滑動(dòng)損耗,間接優(yōu)化能耗。
- 駕駛模式聯(lián)動(dòng):經(jīng)濟(jì)模式下可主動(dòng)降低油門響應(yīng)速度,配合9速變速箱快速升擋,實(shí)現(xiàn)節(jié)能駕駛。
3、競品對(duì)比(性能組)
車型 |
奔馳C43 AMG |
寶馬M3基礎(chǔ)版 |
奧迪S4 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.0T+48V輕混 |
3.0T L6 |
3.0T V6 |
油耗(WLTC) |
8.78 L/100km |
10.3 L/100km |
9.4 L/100km |
油箱容積 |
66L |
59L |
58L |
理論續(xù)航里程 |
751km |
572km |
617km |
優(yōu)勢總結(jié):相比競品,C43 AMG在保持4.3秒破百性能的同時(shí),通過小排量渦輪+48V技術(shù)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)油耗經(jīng)濟(jì)性,續(xù)航能力領(lǐng)先同級(jí)別高性能車型約15%-20%。