車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格 | 目標(biāo)用戶 |
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2023款 4.0T 標(biāo)準(zhǔn)型 | 最新調(diào)校動(dòng)力、標(biāo)配空氣懸掛 | 208.80萬 | 追求極致性能與豪華體驗(yàn)的GT愛好者 |
2022款 4.0T 標(biāo)準(zhǔn)型 | 基礎(chǔ)配置一致,上市時(shí)間較早 | 208.80萬 | 預(yù)算敏感型高性能用戶 |
定價(jià)策略:
兩款車型官方指導(dǎo)價(jià)一致,差異集中在上市時(shí)間及個(gè)性化選裝包配置,選裝包括Bowers&Wilkins寶華韋健音響(標(biāo)配4揚(yáng)聲器可升級(jí)至12)、自適應(yīng)懸掛調(diào)節(jié)等。
設(shè)計(jì)語言:
顏色選擇:
參數(shù) | 2023款 4.0T 標(biāo)準(zhǔn)型 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0T V8雙渦輪增壓(40JBAN22發(fā)動(dòng)機(jī)) |
最大功率/扭矩 | 456kW@7,500rpm / 630N·m@5,500-6,500rpm |
變速箱 | 7速濕式雙離合(換擋速度<100ms) |
懸掛系統(tǒng) | 雙叉臂獨(dú)立懸掛(標(biāo)配軟硬調(diào)節(jié),可選裝高低可調(diào)空氣懸掛) |
制動(dòng)系統(tǒng) | 前后通風(fēng)盤式剎車(碳陶瓷選裝) |
性能亮點(diǎn):
座艙科技:
駕駛輔助:
豪華細(xì)節(jié):
總結(jié):邁凱倫GT以「優(yōu)雅性能」為核心標(biāo)簽,通過4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+中置后驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)超跑級(jí)加速(3.2秒破百),同時(shí)憑借優(yōu)化的懸掛調(diào)校、寬域扭矩輸出(3000rpm即爆發(fā)90%扭矩)及570L超大儲(chǔ)物空間,打破傳統(tǒng)GT的笨重印象。盡管車機(jī)系統(tǒng)較為保守,但仍是目前市場(chǎng)上少數(shù)能兼顧賽道激情與長(zhǎng)途舒適的高性能GT車型。
購(gòu)車建議:指導(dǎo)價(jià)208.8萬(無終端優(yōu)惠),注重性價(jià)比可選2022款,追求最新調(diào)校建議2023款,需重點(diǎn)加裝倒車影像/自適應(yīng)懸掛等選配。
競(jìng)品參考:阿斯頓·馬丁DB11(偏舒適)、法拉利Roma(偏運(yùn)動(dòng))。