1、動(dòng)力核心參數(shù)

• 混合動(dòng)力系統(tǒng)：搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率超1400馬力，峰值扭矩突破1500N·m；
• 性能表現(xiàn)：
  • 百公里加速僅需1.9秒，目前量產(chǎn)超跑頂級(jí)序列；
  • 最高時(shí)速突破400km/h，超過多數(shù)同級(jí)競品；
  • 純電續(xù)航50km，綜合油耗低至2.5L/100km；
• 驅(qū)動(dòng)技術(shù)：中置四驅(qū)布局，通過智能扭矩分配優(yōu)化抓地力。

2、技術(shù)創(chuàng)新解析

• 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：
  • 自主研發(fā)的V8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)和微米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)，最大凈功率485kW，相比前代提升73.2%；
  • "HOT-V"雙中置渦輪增壓技術(shù)減少渦輪遲滯，低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)850N·m扭矩；
• 混動(dòng)協(xié)同：
  • 三電機(jī)支持動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，0-100km/h加速全程保持峰值輸出；
  • 智能切換純電/混動(dòng)模式，日常駕駛可實(shí)現(xiàn)低油耗，賽道場景釋放全功率。

3、駕駛模式與操控

• 7種駕駛模式：涵蓋節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)/賽道等場景，賽道模式下觸發(fā)彈射起步；
• 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測路面狀態(tài)，雨雪/砂石等復(fù)雜路面仍保持精準(zhǔn)操控；
• 輕量化設(shè)計(jì)：碳纖維單體殼車身重量僅1.4噸，推重比達(dá)到1:0.93。