63萬預(yù)算下,建議優(yōu)先考慮正在促銷的奧迪Q7 45 TFSI(終端47萬起),其機(jī)械四驅(qū)和空氣懸架組合在該價位段罕有敵手。若追求電動化體驗,路特斯ELETRE入門版(54.8萬)憑借超快充能力和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能同時滿足性能黨與科技控的需求。特別提醒關(guān)注區(qū)域補(bǔ)貼政策,部分城市新能源車型實際落地價可再降3-5萬元。
對于品牌敏感型用戶,寶馬X5終端63萬左右的裸車價已包含購置稅補(bǔ)貼,經(jīng)典的操控調(diào)校配合新增的48V輕混系統(tǒng),油耗表現(xiàn)較老款提升15%。若用車環(huán)境多雨雪天氣,沃爾沃XC90的全天候安全防護(hù)和4C自適應(yīng)底盤更能保障出行安全。