1、動(dòng)力系統(tǒng)解析

保時(shí)捷Cayenne提供階梯式動(dòng)力布局，覆蓋標(biāo)準(zhǔn)性能到賽道級(jí)動(dòng)力配置：

• Turbo GT 4.0T：搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率485kW（660馬力），峰值扭矩850N·m，匹配8速Tiptronic S變速箱，可實(shí)現(xiàn)3.3秒破百，最高車速達(dá)305km/h。動(dòng)力調(diào)校注重中低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力（扭矩平臺(tái)2300-4500rpm），搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供跑車級(jí)加速體驗(yàn)。
• 3.0T系列（逐夢(mèng)版/勁馳版）：采用3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，354馬力/500N·m扭矩，百公里加速6秒。通過寬域扭矩平臺(tái)（1450-4500rpm），實(shí)現(xiàn)線性輸出與12.1L/100km綜合油耗的平衡，匹配PDK變速箱提升傳動(dòng)效率。

2、技術(shù)亮點(diǎn)

• 傳動(dòng)系統(tǒng)：全系標(biāo)配8速手自一體變速箱，一擋大齒比提供迅猛起步，六至八擋側(cè)重高速巡航經(jīng)濟(jì)性，換擋延遲僅80ms。
• 底盤科技：標(biāo)配三腔空氣懸架（可調(diào)節(jié)軟硬+高度），Turbo GT版本標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向（選裝成本2.1萬(wàn)元），實(shí)現(xiàn)11.8米轉(zhuǎn)彎直徑。
• 四驅(qū)系統(tǒng)：全時(shí)四驅(qū)搭配多片離合器式中央差速器，前后軸扭矩動(dòng)態(tài)分配比例最高達(dá)62:38。

3、實(shí)際駕駛體驗(yàn)

• Turbo GT：地板油加速時(shí)G值超過1.1，推背感持續(xù)至180km/h后衰減，配合標(biāo)配碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)（前440mm十活塞卡鉗），制動(dòng)距離34.1米。
• 3.0T版本：80-120km/h中段加速4.2秒，運(yùn)動(dòng)模式下變速箱邏輯激進(jìn)，降擋響應(yīng)時(shí)間縮短30%，適合山路攻彎場(chǎng)景。
• NVH控制：3.0T車型2500rpm以下噪音值56分貝，4.0T車型標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)，高速巡航靜謐性優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品1.2分貝。