1、電耗表現(xiàn)分析

北京EU7作為中型純電轎車，全系車型搭載60.225kWh三元鋰電池組，官方NEDC續(xù)航里程475km。根據(jù)車主真實反饋與媒體測試，電耗表現(xiàn)呈現(xiàn)以下特點：

版本差異電耗表現(xiàn)：

• 逸風版（指導(dǎo)價15.99萬）：車主平均電耗 19.2kW·h/100km
• 逸尚版（指導(dǎo)價16.59萬）：車主平均電耗 17.5kW·h/100km
• 逸潮版（指導(dǎo)價17.59萬）：車主平均電耗 16.0kW·h/100km

技術(shù)支撐亮點：

• 搭載智能能量回收系統(tǒng)，支持3檔調(diào)節(jié)強度，城區(qū)工況下可提升12%續(xù)航
• 配備單踏板模式與博世ESP 9.3系統(tǒng)，實現(xiàn)高效能量管理
• 媒體實測平均電耗可達 14.5kW·h/100km（依托低風阻設(shè)計與整車輕量化技術(shù)）

實際使用成本： 按居民電價0.6元/度計算，每公里出行成本約 0.087-0.114元。相比燃油車，每年2萬公里行駛可節(jié)省約1.2萬元。

2、關(guān)于油耗的特別說明

該車為純電車型，無傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，因此不存在油耗參數(shù)。此前網(wǎng)絡(luò)誤傳的1.4L/100km數(shù)據(jù)源于早期對混動版信息的混淆。