車型版本 | 核心差異 | 價格(萬) | 適用場景 |
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PRO網(wǎng)約版 | 磷酸鐵鋰電池/織物座椅/3.5英寸儀表 | 15.29 | 網(wǎng)約車運(yùn)營場景 |
PRO運(yùn)營版 | 磷酸鐵鋰電池/鹵素大燈/9英寸屏 | 16.29 | 基礎(chǔ)通勤代步 |
PLUS運(yùn)營型 | 三元鋰電池/續(xù)航450km/皮質(zhì)方向盤 | 16.59 | 長續(xù)航剛需用戶 |
PRO萬順款 | 增外后視鏡加熱/行車記錄儀 | 16.89 | 家庭用戶(配置升級) |
PRO換電版 | 三元鋰電池/支持換電(無快充) | 16.99 | 換電設(shè)施覆蓋地區(qū) |
技術(shù)項(xiàng) | 磷酸鐵鋰版本(PRO系) | 三元鋰版本(PLUS/換電版) |
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電池容量 | 54.6kWh | 57.2kWh |
CLTC續(xù)航 | 430km | 450km(PLUS) |
快充效率 | 0.5小時(30%-80%) | 同左(換電版無快充) |
電池管理 | 液冷溫控系統(tǒng) | 液冷/預(yù)加熱系統(tǒng) |
對比比亞迪秦EV:
? 優(yōu)勢:整車質(zhì)保周期更長 | 空間實(shí)用性更高 | 磷酸鐵鋰版本價格更親民
? 不足:智能配置弱于競品(如無L2級駕駛輔助) | 充電功率上限60kW
總結(jié)建議:
風(fēng)行S50EV以15萬級純電家轎的定位,精準(zhǔn)覆蓋城市通勤與網(wǎng)約運(yùn)營需求: