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      1. 榮威i6 MAX新能源電耗/油耗怎么樣

        太平洋AI選車專家
        已完成思考

        1、能耗核心指標(biāo)解析

        純電車型綜合電耗表現(xiàn)(2025款主力車型)

        • 2025款 EV 400天幕榮耀版:搭配51kWh磷酸鐵鋰電池,實測電耗約12.8-13.5kWh/100km
        • 2022款 EV 600系列:69.9kWh電池版本,車主動態(tài)平均電耗集中在12-15kWh/100km
        • 2023款 EV 420特別版:50.3kWh電池搭配優(yōu)化BMS系統(tǒng),典型工況電耗約13.5kWh/100km

        歷史混動版虧電油耗參考(已停售車型)

        • PHEV插混版本(2020-2021款):1.5T發(fā)動機+電機,實測虧電油耗4.8-6.0L/100km(高速巡航最低達3.3L/100km),典型用戶混合工況年度能耗成本約5000-6200元

        2、能耗細節(jié)對比

        參數(shù)類型 EV車型特征 PHEV混動歷史數(shù)據(jù)(參考)
        能耗穩(wěn)定性 全系標(biāo)配智能能量回收系統(tǒng),低速電耗優(yōu)化20% 饋電狀態(tài)油耗波動較大,視充電頻率差異顯著
        續(xù)航達成率 夏季實測NEDC達成率85%-92% 純電續(xù)航50km,實際約40-45km
        特殊工況表現(xiàn) -20℃低溫續(xù)航衰減35% 冬季饋電油耗上升至5.8-7.0L/100km

        3、技術(shù)優(yōu)化亮點

        • 第五代熱管理系統(tǒng):相較早期車型降低低溫場景下8%的能耗損失
        • 多級能量回收策略:支持滑行/制動雙模式回收,能量利用率提升至26%
        • 輕量化設(shè)計:車身采用15%比例的6系鋁合金,整車減重8.7%
        太平洋汽車大模型總結(jié)太平洋汽車大模型總結(jié)

        榮威i6 MAX新能源當(dāng)前在售純電版電耗保持在12-15kWh/100km區(qū)間,400km續(xù)航版本日常使用每周充電2次可滿足通勤需求。歷史混動版雖已停售,但其4.8L/100km虧電油耗仍具參考價值。建議重點考察2025款車型的電控優(yōu)化能力,其電池預(yù)加熱和智能溫控系統(tǒng)顯著改善冬季續(xù)航表現(xiàn),適合北方用戶。

        所有內(nèi)容均由AI生成,僅供參考
        你可能會問:
        榮威i6 MAX新能源的純電續(xù)航里程是多少?
        榮威i6 MAX新能源的混動模式下油耗表現(xiàn)如何?
        榮威i6 MAX新能源的充電時間和充電方式有哪些?

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