1、綜合口碑表現(xiàn)

北京EU5 PLUS在緊湊型純電轎車市場保持著中等偏上的口碑評(píng)價(jià)，綜合評(píng)分達(dá)到4.80分（滿分5分）。作為北京汽車旗下主力電動(dòng)車型，其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在高性價(jià)比、務(wù)實(shí)配置等方面，但品牌溢價(jià)能力和保值率仍是主要短板。

2、核心優(yōu)勢解析

? 性價(jià)比表現(xiàn)突出

• 實(shí)際成交價(jià)低于指導(dǎo)價(jià)30%：2023款車型通過全國性促銷，部分版本實(shí)現(xiàn)7.2折（如R500優(yōu)享版9.3萬成交）
• 同級(jí)罕見配置下放：全系標(biāo)配雙12.3英寸聯(lián)屏、全車車窗一鍵升降、電子駐車及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能

? 用戶滿意度TOP3配置

1. 空間利用率：1820mm同級(jí)較寬車身+后排座椅比例放倒，兼顧乘坐舒適與載物能力
2. 智能化體驗(yàn)：支持語音控制多媒體/導(dǎo)航/空調(diào)，高配版配備L1級(jí)駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航+前方碰撞預(yù)警）
3. 續(xù)航真實(shí)性：實(shí)測市區(qū)通勤續(xù)航達(dá)成率88%，冬季暖風(fēng)模式下衰減控制在25%以內(nèi)

3、爭議點(diǎn)與建議關(guān)注項(xiàng)

? 潛在改進(jìn)空間

• 售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：二三線城市服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密度不足，部分車主反映維修等待周期較長
• 高速性能短板：最高時(shí)速150km/h+100-120km/h段加速乏力，不適合高頻高速場景
• 配置選擇性：全系未提供天窗，低配車型氣囊數(shù)量較少（僅主副駕駛位）