1、核心產(chǎn)品力分析

• 動(dòng)力性能：搭載245馬力永磁同步電機(jī)，最大扭矩385N·m，0-100km/h加速8.6-8.8秒，低速段0-50km/h僅需3.3秒，低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁。油冷電驅(qū)技術(shù)保障高負(fù)荷下的穩(wěn)定性，涉水深度600mm，離地間隙最高220mm（工程版）。
• 續(xù)航與充電：長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航501km，快充30分鐘可從30%至80%；標(biāo)準(zhǔn)版370km，支持V2X對(duì)外放電（最大6kW），滿足戶外用電需求。寧德時(shí)代CTP電池包，液冷溫控系統(tǒng)保障極端環(huán)境效率。
• 承載能力：貨箱容積1.36m3，最大載重達(dá)3.1噸（工程車版），爬坡度41%，非承載式車身+雙叉臂前懸+鋼板彈簧后懸結(jié)構(gòu)，適應(yīng)重載和復(fù)雜路況。

2、版本對(duì)比與適用場(chǎng)景

• 定價(jià)策略：長(zhǎng)續(xù)航版較同級(jí)別柴油車溢價(jià)約35%，適合對(duì)運(yùn)營(yíng)成本敏感的用戶；工程版需核查當(dāng)?shù)厣吓普摺?/li>

3、顯著優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)存短板

優(yōu)勢(shì)：

• 場(chǎng)景適應(yīng)性：V2X放電功能支持戶外供電/救援，離地間隙和涉水能力應(yīng)對(duì)泥地、坡道。
• 經(jīng)濟(jì)性：百公里電耗17.6-17.9kWh，能源成本低至0.1元/km（商業(yè)用電），較燃油車節(jié)省60%。
• 舒適性優(yōu)化：NVH控制達(dá)到乘用車標(biāo)準(zhǔn)，乘用版配備雙層隔音玻璃，怠速噪音38分貝。

短板：

• 續(xù)航衰減：高速工況續(xù)航衰減約18%，北方冬季-10℃下衰減達(dá)30%。
• 配置分化：舒享版需選裝LED大燈/車聯(lián)網(wǎng)；中低配車機(jī)流暢度不足（僅頂配搭載6125芯片）。
• 舒適性矛盾：空載時(shí)鋼板彈簧后懸濾震較弱，影響乘用體驗(yàn)。

4、適用人群與選購(gòu)建議

• 推薦購(gòu)買場(chǎng)景： ? 商用需求：物流/工程作業(yè)需高承載、低成本的用戶。 ? 戶外生活：露營(yíng)/垂釣等需外放電功能的愛好者。 ? 政策優(yōu)勢(shì)區(qū)：新能源牌照優(yōu)先地區(qū)。

• 慎重考量點(diǎn)： ?? 充電設(shè)施覆蓋低地區(qū)建議長(zhǎng)續(xù)航版； ?? 傳統(tǒng)皮卡用戶需適應(yīng)電動(dòng)車駕駛特性。