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1、基本信息
- 車型定位：純電動(dòng)微面，提供6/9座客運(yùn)版和2座廂貨版雙重屬性
- 動(dòng)力架構(gòu)：中置后驅(qū)布局，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，配置60kW/70kW雙功率永磁同步電機(jī)
- 續(xù)航能力：CLTC工況下續(xù)航覆蓋263-380km，快充0.66-0.8小時(shí)可補(bǔ)能至80%
- 核心優(yōu)勢(shì)：7.5m3超大貨廂容積，創(chuàng)新采用麥弗遜獨(dú)立前懸+5片鋼板彈簧后懸組合
2、版本與價(jià)格
| 車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間（萬） | 典型應(yīng)用場(chǎng)景 |
|---|---|---|---|
| 實(shí)用型廂貨版 | 2座布局+305km續(xù)航+鋼制輪轂 | 9.28-12.98 | 城配物流高頻運(yùn)輸 |
| 科技型客車版 | L2駕駛輔助+10.2英寸大屏+雙氣囊 | 13.88-14.38 | 客運(yùn)接駁安全升級(jí) |
| 寧德53.58kWh長(zhǎng)續(xù)航版 | 70kW高功電機(jī)+380km續(xù)航+電子手剎 | 12.98-13.28 | 跨城物流需求 |
3、核心競(jìng)爭(zhēng)力解析
載運(yùn)能力突破：
- 4900×1780×1990mm車身配合2865mm軸距，形成3145mm縱深貨廂
- 首創(chuàng)"長(zhǎng)直線小曲角"設(shè)計(jì)，空間利用率提升18%，相比同級(jí)多裝25箱標(biāo)準(zhǔn)貨品
技術(shù)亮點(diǎn)：
- 三電系統(tǒng)通過整車控制策略優(yōu)化，續(xù)航達(dá)成率行業(yè)領(lǐng)先
- 能量回收系統(tǒng)+蠕行模式，配合16.2kWh/100km電耗表現(xiàn)
- 駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)配倒車影像（高配360°全景）+自適應(yīng)巡航
4、動(dòng)態(tài)性能體驗(yàn)
- 加速表現(xiàn)：220N·m扭矩在0-50km/h加速段優(yōu)勢(shì)顯著，紅綠燈起步快于燃油微面
- 操控特性：5.9米轉(zhuǎn)彎半徑+194mm離地間隙，胡同巷道通過性優(yōu)異
- 續(xù)航驗(yàn)證：實(shí)際運(yùn)營(yíng)中305km版本冬季續(xù)航衰減率約15%，快充樁兼容性強(qiáng)
5、用戶畫像與競(jìng)品對(duì)比
適合人群：
- 日均行駛200km內(nèi)的城市貨運(yùn)個(gè)體戶
- 社區(qū)團(tuán)購(gòu)/同城快遞企業(yè)批量采購(gòu)
- 城際客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者（6/9座布局享受新能源客車路權(quán)）
競(jìng)品對(duì)標(biāo)（2025款參數(shù)）：
- 五菱揚(yáng)光：價(jià)格低15%但貨廂小1.8m3，續(xù)航僅230km
- 瑞馳EC35：裝載效率相當(dāng)，但智能配置缺失且快充時(shí)長(zhǎng)多30分鐘
購(gòu)買建議：
鑫源E3L憑借寧德時(shí)代電池背書和超大載貨空間，在7-14萬級(jí)純電微面市場(chǎng)建立了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于日均行駛200km內(nèi)的用戶，建議優(yōu)先考慮305km續(xù)航版本；跨城運(yùn)輸場(chǎng)景選擇380km高續(xù)航車型。值得注意的是，其L2級(jí)駕駛輔助在商用車領(lǐng)域?qū)儆谠郊?jí)配置，對(duì)安全有高要求的客運(yùn)用戶可重點(diǎn)考察科技型版本。
當(dāng)前產(chǎn)品線中，2025款寧德53.58kWh版在電機(jī)功率和續(xù)航能力上的提升尤為明顯，建議新購(gòu)用戶優(yōu)先考慮該版本。
你可能會(huì)問：
鑫源E3L的續(xù)航表現(xiàn)如何？
鑫源E3L有哪些配置版本？
鑫源E3L的售價(jià)區(qū)間是多少？
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