寶馬M5與奔馳E63 S同屬高性能豪華四門轎車領域,兩者均搭載4.4T/4.0T V8動力系統(tǒng),但最新款M5升級為插電混動架構。M5以727匹綜效馬力和1000N·m扭矩刷新量產(chǎn)性能標桿,而E63 S憑借612匹純?nèi)加蛣恿Ρ3謧鹘y(tǒng)燃油車的極致表現(xiàn)。
寶馬M5√ 三模四驅(qū)系統(tǒng)(可完全關閉前軸動力實現(xiàn)純后驅(qū))√ 底盤預載空氣懸掛(自動調(diào)節(jié)車身高度)√ 智能化能量回收系統(tǒng)(支持18公里純電續(xù)航)√ 帶隨速可變閥門排氣聲浪
奔馳E63 S√ AMG Performance 4MATIC+全時四驅(qū)√ AMG Ride Control+自適應懸掛√ 賽道級碳陶剎車系統(tǒng)(選裝)√ 后橋電子限滑差速器
推薦選擇寶馬M5? 需要兼得日常通勤與賽道激駕? 關注新能源牌照獲取? 偏愛智能化人機交互
推薦選擇奔馳E63 S? 追求純機械性能的純粹性? 看重百年豪華品牌傳承感? 偏好沉穩(wěn)的內(nèi)飾豪華風格
寶馬M5與奔馳E63 S的終極對決呈現(xiàn)技術路線的分水嶺:? 創(chuàng)新性:M5的混動架構帶來更澎湃的瞬時動力輸出,但車重增加約200kg;E63 S保留傳統(tǒng)燃油動力更純粹的機械質(zhì)感? 操控特質(zhì):M5具備更靈活的四驅(qū)切換機制,E63 S的AMG調(diào)校底盤在極限穩(wěn)定性稍勝一籌? 用戶群體:注重科技轉型的先鋒用戶傾向M5,傳統(tǒng)性能愛好者更青睞E63 S
建議消費者結合「政策需求」(如新能源指標)和「使用場景」(賽道日頻率)決策。可通過太平洋汽車官網(wǎng)實時查看兩款車型的本地經(jīng)銷商報價及試駕安排。