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1、 基本信息
江淮T8和域虎7同為柴油皮卡市場(chǎng)的實(shí)力選手，但發(fā)動(dòng)機(jī)性能存在明顯差異：
- 江淮T8：搭載自主研發(fā)的2.0T柴油引擎，最大扭矩400N·m，動(dòng)力輸出側(cè)重重載運(yùn)輸場(chǎng)景
- 域虎7：采用PUMA技術(shù)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩350N·m，強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)更新
江淮T8
江汽集團(tuán)?/?皮卡?/?純?nèi)加?/span>
9.58-16.08萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià)：9.58-16.08萬(wàn)
分期： 首付2.87萬(wàn)起
2、核心參數(shù)對(duì)比
| 參數(shù)項(xiàng) | 江淮T8 2025款 | 域虎7 2023款 |
|---|---|---|
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4DB2-2E1 | PUMA系列 |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 141 |
| 最大功率(kW) | 110 | 104 |
| 峰值扭矩(N·m) | 400 | 350 |
| 扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速 | 1500-2500rpm | 未具體公布 |
| 百公里油耗 | 7.8L（空載） | 7.2L（空載） |
3、技術(shù)亮點(diǎn)差異
江淮T8：
- 雙渦流增壓技術(shù)提升低轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)
- 2000Bar高壓共軌燃油系統(tǒng)
- 采用雙級(jí)油氣分離系統(tǒng)
域虎7：
- 分層燃燒技術(shù)降低油耗
- 電控可變截面渦輪增壓器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件輕量化設(shè)計(jì)
4、實(shí)際工況表現(xiàn)
| 場(chǎng)景 | 江淮T8優(yōu)勢(shì) | 域虎7優(yōu)勢(shì) |
|---|---|---|
| 重載爬坡 | 4擋即可完成30%坡度滿載起步 | 需要3擋維持扭矩輸出 |
| 高速超車 | 80-100km/h加速快2秒 | 換擋平順性更好 |
| 長(zhǎng)期可靠性 | 10萬(wàn)公里無(wú)大修案例占比92% | 5年殘值率高出8個(gè)百分點(diǎn) |
| 高原性能 | 海拔4500米動(dòng)力衰減僅12% | 采用自適應(yīng)海拔補(bǔ)償技術(shù) |
5、維保成本對(duì)比
| 項(xiàng)目 | 江淮T8 | 域虎7 |
|---|---|---|
| 機(jī)油更換周期 | 7500公里 | 10000公里 |
| 柴油濾芯單價(jià) | 380元 | 420元 |
| 3年維?？偝杀?/td> | 1.4萬(wàn)元 | 1.1萬(wàn)元 |
總結(jié)：江淮T8在發(fā)動(dòng)機(jī)硬參數(shù)上全面占優(yōu)，尤其是400N·m的扭矩更適重載運(yùn)輸需求；而域虎7憑借新一代PUMA技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)周期上更具優(yōu)勢(shì)。若您運(yùn)輸任務(wù)頻繁且載重量大，推薦江淮T8；若更在意長(zhǎng)期使用成本和二手車殘值，域虎7是更穩(wěn)妥選擇。
你可能會(huì)問：
江淮T8和江鈴域虎的油耗對(duì)比如何？
江淮T8和江鈴域虎的價(jià)格差異大嗎？
江淮T8和江鈴域虎的載重能力哪個(gè)更強(qiáng)？
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