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1、核心優(yōu)點(diǎn)
動(dòng)力性能與操控
- 狂暴動(dòng)力：搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率460kW（625馬力），峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速僅3.9秒，匹配8速手自一體變速箱，推背感強(qiáng)烈且換擋平順。
- 極致操控：自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)及后橋限滑差速器，高速過(guò)彎穩(wěn)定性出色，配合硬朗的底盤(pán)調(diào)校，賽道或山路駕駛?cè)玺~(yú)得水。
- 聲浪與散熱：四出排氣配合聲浪優(yōu)化，啟動(dòng)時(shí)爆發(fā)渾厚轟鳴，排氣系統(tǒng)配備鋁制隔熱片，保障激烈駕駛下的耐久性。
豪華配置
- 座艙品質(zhì)：Merino真皮運(yùn)動(dòng)座椅支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩功能，標(biāo)配HUD抬顯、Harman Kardon音響（可選裝B&W鉆石環(huán)繞音響）。
- 科技配置：12.3英寸全液晶儀表+中控屏，支持CarPlay、OTA升級(jí)；360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、循跡倒車(chē)等智能化輔助功能全系標(biāo)配。
外觀與細(xì)節(jié)
- 運(yùn)動(dòng)美學(xué)：專(zhuān)屬M(fèi)套件（黑色高光雙腎格柵、寬體包圍、21英寸性能輪圈）及碳纖維飾件，尾部四出排氣+小鴨尾設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力遠(yuǎn)超普通X5。
- 專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)：發(fā)光M徽標(biāo)頭枕、三色縫線方向盤(pán)、碳纖維換擋撥片等細(xì)節(jié)強(qiáng)化身份感。
2、主要缺點(diǎn)
實(shí)用性與舒適性
- 空間局限：2972mm軸距雖達(dá)中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，但后排腿部空間未加長(zhǎng)，相較普通X5或GLE等競(jìng)品略顯局促，座椅放倒后最大容積1870L。
- 懸掛硬度：M運(yùn)動(dòng)懸掛調(diào)校偏向性能，城市顛簸路面濾震偏硬，長(zhǎng)途駕駛舒適性不及普通版X5。
經(jīng)濟(jì)性與維護(hù)成本
- 高油耗：WLTC綜合油耗12.5L/100km，實(shí)際激烈駕駛可達(dá)15L以上，需加注95號(hào)燃油。
- 選裝溢價(jià)：L2級(jí)駕駛輔助（如全速自適應(yīng)巡航）、后排液晶屏、香氛系統(tǒng)等需額外付費(fèi)，頂配落地價(jià)可能突破170萬(wàn)元。
總結(jié)：
寶馬X5 M以同級(jí)頂尖動(dòng)力、賽道級(jí)操控和豪華配置成為高性能SUV標(biāo)桿，適合追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶。但受限于運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，其空間實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性弱于普通X5，更適合作為“第二臺(tái)車(chē)”或高性能玩具。若預(yù)算充足且熱愛(ài)駕駛，X5 M的狂暴性能值得入手；若更看重家用舒適性，建議考慮標(biāo)準(zhǔn)版X5或競(jìng)品車(chē)型。
核心 配置
發(fā)動(dòng)機(jī)
4.4T V8
變速箱
手自一體
百公里油耗
12.5L
最大馬力
625PS
零百加速
3.9秒
最高車(chē)速
250km/h
最大扭矩
750N·m
油箱容積
83L
軸距
2972
整車(chē)質(zhì)保
三年或10萬(wàn)公里
后備廂容積
650-1870L
燃油標(biāo)號(hào)
95號(hào)
驅(qū)動(dòng)方式
前置四驅(qū)
外觀尺寸
4948x2015x1766
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寶馬X5 M的油耗表現(xiàn)如何？
寶馬X5 M的保養(yǎng)費(fèi)用大概是多少？
寶馬X5 M和奧迪RS Q8哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)？
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