1、動(dòng)力系統(tǒng)概述

哈弗H6S提供**燃油版（2.0T）與混動(dòng)版（1.5T DHT）**雙動(dòng)力架構(gòu)，滿足不同駕駛場景需求：

• 燃油版：采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（211馬力）+7速雙離合變速箱，峰值扭矩325N·m，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)全扭矩
• 混動(dòng)版：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率179kW，綜合扭矩530N·m

2、性能表現(xiàn)

3、駕駛特性對(duì)比

? 2.0T燃油版核心優(yōu)勢(shì)

• 爆發(fā)力強(qiáng)：1500-4000轉(zhuǎn)寬扭矩平臺(tái)，中后段加速儲(chǔ)備充足
• 全地形覆蓋：7種駕駛模式（含越野/雪地模式），四驅(qū)版實(shí)測(cè)80km/h過彎側(cè)傾控制優(yōu)異
• 操控趣味：賽道模式可激活排氣聲浪+彈射起步功能

? 1.5T混動(dòng)版亮點(diǎn)

• 超低能耗：城市通勤實(shí)際油耗5.2L/100km左右，燃油成本節(jié)省30%+
• 平順靜謐：電驅(qū)占比超70%，80km/h以下工況基本實(shí)現(xiàn)EV駕駛質(zhì)感
• 智能耦合：雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)EV/串聯(lián)/并聯(lián)模式智能切換

4、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)細(xì)節(jié)

• 變速箱調(diào)校：雙離合版本優(yōu)化低速頓挫，20-30km/h區(qū)間仍有輕微闖動(dòng)感知
• 混動(dòng)邏輯：電量保持模式標(biāo)定保守，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲噪較明顯
• 極限工況：四驅(qū)版實(shí)測(cè)滿載離地間隙143mm，通過性優(yōu)于同級(jí)競品