1、動(dòng)力參數(shù)與加速性能
沃爾沃C40提供單電機(jī)長續(xù)航與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，性能表現(xiàn)呈現(xiàn)階梯式分布：
單電機(jī)長續(xù)航版
采用后置永磁同步電機(jī)，最大功率175kW（238馬力），峰值扭矩420N·m。匹配固定齒比變速箱，0-100km/h加速7.3秒，CLTC純電續(xù)航660km。動(dòng)力輸出以平順線性為主，起步輕盈但無突兀感，滿足城市通勤及高速巡航需求。四驅(qū)高性能版PRO
搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率300kW（408馬力），峰值扭矩670N·m，0-100km/h僅需4.7秒。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)扭矩智能分配，高速過彎穩(wěn)定性顯著提升，全油門時(shí)爆發(fā)感強(qiáng)烈，達(dá)到性能車水準(zhǔn)。
2、核心技術(shù)升級(jí)
碳化硅逆變器
2024款升級(jí)碳化硅材料逆變器，高壓高頻特性降低能量損耗，電驅(qū)系統(tǒng)效率提升5%，同等電池容量下實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航（四驅(qū)版CLTC續(xù)航增至670km）。底盤調(diào)校優(yōu)化
配備荷蘭KONI減震器與多連桿后懸架，濾震表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)競品。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保留北歐車系精準(zhǔn)特性，方向盤虛位控制在3°以內(nèi)，高速變道車身響應(yīng)迅捷。
3、駕駛模式與能耗表現(xiàn)
動(dòng)力響應(yīng)策略
標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、越野兩種駕駛模式，單踏板模式需手動(dòng)開啟。動(dòng)力輸出調(diào)校偏向前段平緩、后段充沛，60-120km/h加速儲(chǔ)備充足。能耗經(jīng)濟(jì)性
單電機(jī)版百公里電耗12.6kWh，四驅(qū)版為13.7kWh。實(shí)際測(cè)試中（空調(diào)開啟狀態(tài)下），城區(qū)工況能耗浮動(dòng)±8%，高速巡航（100km/h）能耗較CLTC工況低約10%。
4、用戶實(shí)際體驗(yàn)亮點(diǎn)
線性加速調(diào)校
動(dòng)力釋放曲線接近燃油車特性，電機(jī)扭矩平臺(tái)寬泛（1500-4500rpm），無傳統(tǒng)電動(dòng)車突兀加速眩暈感。制動(dòng)系統(tǒng)匹配
Brembo定制剎車卡鉗配合CRBS協(xié)調(diào)制動(dòng)系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離35.8米，優(yōu)于Model Y（36.3米）。能量回收與機(jī)械制動(dòng)力度過渡自然，減少拖拽感。
沃爾沃C40動(dòng)力性能精準(zhǔn)劃分用戶需求：單電機(jī)版本以續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性見長，適合追求平順駕駛的家用群體；四驅(qū)高性能版憑借4.7秒破百能力與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)標(biāo)運(yùn)動(dòng)型SUV市場(chǎng)。碳化硅電驅(qū)技術(shù)、底盤調(diào)校優(yōu)化及能耗控制展現(xiàn)出沃爾沃電動(dòng)化技術(shù)的成熟度，建議試駕時(shí)重點(diǎn)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)模式與越野模式下的動(dòng)力響應(yīng)差異。