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1、核心動力與續(xù)航參數
| 配置維度 | 技術參數 |
|---|---|
| 電動機類型 | 后置永磁同步電機（全系標配單電機） |
| 最大功率/馬力 | 60kW（82Ps） |
| 峰值扭矩 | 220N·m |
| 電池容量 | 41.5kWh磷酸鐵鋰電池 |
| 續(xù)航里程 | 215-296km（版本差異/測試標準不同） |
| 充電效率 | 支持直流快充（30%→80%電量需46分鐘） |
| 最高車速 | 100km/h（全系標配） |
核心 配置
純電續(xù)航
296km
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
待定
電機布局
后置
電池容量
41.5kWh
最大馬力
82PS
最大功率
60kW
最大扭矩
220N·m
2、載貨性能參數
| 版本類型 | 貨箱尺寸（長×寬×高） | 額定載重 | 貨箱形態(tài)特點 |
|---|---|---|---|
| 單排倉柵基本型 | 2960×1520×1668mm | 970kg | 倉柵結構適合輕型散貨 |
| 雙排車型 | 2080×1520×320mm | 970kg | 5座設計兼顧載人載貨 |
| C型售貨車 | 2865×1575×1810mm | 1091kg | 雙層貨柜適配生鮮/快遞 |
| 貨柜版 | 2845×1525×1530mm（側開門版更靈活） | 1091kg | 強化底板+單/雙層結構 |
3、底盤與安全配置
| 機械結構 | 具體配置 |
|---|---|
| 懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜獨立懸掛+后6片鋼板彈簧非獨立懸掛 |
| 制動組合 | 前盤式+后鼓式（標配ABS+EBD） |
| 車架強度 | 210mm雙層加強大梁 |
| 安全配置 | 駕駛座安全氣囊（雙排標配） |
4、版本配置差異分析
| 車型版本 | 續(xù)航里程 | 價格區(qū)間 | 核心配置亮點 |
|---|---|---|---|
| 2023款單排倉柵型 | 215km | 12.38萬起 | 最大載貨長度2.96米，經濟實用 |
| 2023款貨柜版 | 232-245km | 12.58萬起 | 側開門/非側開門靈活選擇 |
| 2022款雙排舒適型 | 290km | 11.78萬起 | 5座布局+倒車雷達，多用途首選 |
| 2023款C型售貨車 | 245km | 15.95萬 | 雙層貨柜+展示功能，商超適配性強 |
5、使用經濟性參數
- 能耗成本：百公里電費約10元（0.1元/km）
- 維保成本：2萬公里保養(yǎng)周期，單次費用約150元
- 殘值表現：3年保值率約68%（新能源商用車主流水準）
五菱榮光小卡EV以高性價比純電商用車的定位，通過41.5kWh磷酸鐵鋰電池+60kW后置電機組合，實現215-296km工況續(xù)航。各版本覆蓋從單排倉柵（最大貨箱長度2.96米）到C型售貨車（雙層1810mm高度）的載貨需求，標配ABS+鋼板彈簧底盤保障重載安全。
選購建議：
- 城市高頻配送：優(yōu)先選擇2023款貨柜單層側開門版（12.58萬），靈活裝卸+232km續(xù)航
- 多場景兼顧：2022款雙排舒適型（11.78萬）5座+290km續(xù)航更適合綜合用途
- 專業(yè)改裝需求：C型售貨車（15.95萬）提供展示功能，適配冷鏈/快遞末端場景
注：當前部分地區(qū)有限時優(yōu)惠（詳詢當地經銷商），建議優(yōu)先考慮2023款車型獲得最新技術升級。
你可能會問：
五菱榮光小卡EV的續(xù)航里程是多少？
五菱榮光小卡EV的載重能力如何？
五菱榮光小卡EV的充電時間和方式有哪些？
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