1、動力核心參數(shù)：

• 動力總成：搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機與后置永磁同步電機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率130kW（177馬力），電動機峰值扭矩達320N·m，匹配DHT專用混動變速箱
• 驅(qū)動形式：采用前置后驅(qū)布局，低扭充沛，滿載時仍具備8.9%坡度爬坡能力

2、性能表現(xiàn)：

• 純電模式：
  • WLTC工況純電續(xù)航63km，CLTC工況續(xù)航85km，滿足城市日常通勤零油耗需求
  • 0-60km/h城市起步加速表現(xiàn)優(yōu)于同級燃油MPV，電動機直接驅(qū)動響應(yīng)迅捷
• 混動模式：
  • 饋電狀態(tài)（B狀態(tài)）綜合油耗6.8L/100km，相比傳統(tǒng)燃油MPV節(jié)油35%-50%
  • 滿油滿電綜合續(xù)航超800km，長途運輸無續(xù)航焦慮

3、充電與電池技術(shù)：

• 電池配置：17.52kWh三元鋰電池組，配備液冷溫控系統(tǒng)，支持0.75小時快充（25%-90%）
• 質(zhì)保政策：提供8年/16萬公里電池組質(zhì)保，系統(tǒng)支持智能能量回收
• 運行靜音：純電模式下電機運行噪音≤40分貝，顯著優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機噪音水平

4、使用經(jīng)濟性對比：

5、實測反饋：

用戶實測顯示，混動系統(tǒng)在60-80km/h速度區(qū)間仍能保持動力持續(xù)輸出，高速超車能力優(yōu)于傳統(tǒng)1.8L燃油版本。得益于后置電機布局，起步階段的扭矩爆發(fā)可有效應(yīng)對載貨工況，滿載爬坡時動力衰減幅度≤15%。