1、動(dòng)力核心參數(shù)

• 引擎配置
  全系搭載由奔馳AMG技術(shù)支持的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)665馬力，峰值扭矩800?！っ?，采用縱置布局與雙渦輪增壓技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)2000-5000rpm寬泛扭矩平臺(tái)。

• 加速性能

  • Coupe硬頂版：0-100km/h加速3.5秒，最高時(shí)速325km/h
  • Roadster敞篷版：0-100km/h加速3.6秒（敞篷機(jī)構(gòu)增加重量影響）
    搭配ZF 8速手自一體變速箱，換擋邏輯經(jīng)賽道級(jí)調(diào)校，換擋間隙刻意保留震動(dòng)反饋以增強(qiáng)駕駛激情。

2、動(dòng)力科技解析

• 性能升級(jí)方案
  相比前代車型動(dòng)力提升30%，通過(guò)強(qiáng)化凸輪軸、增大渦輪尺寸（直徑增加6%）、優(yōu)化壓縮比及冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

  • 變速箱特性：縮短主減速比（0.62→0.55），彈射起步功能優(yōu)化扭矩分配
  • 聲浪設(shè)計(jì)：標(biāo)配運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，閥門開(kāi)度支持動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)

• 底盤(pán)調(diào)校
  前置后驅(qū)架構(gòu)配合雙叉臂前懸+多連桿后懸，標(biāo)配可變阻尼懸掛（軟硬調(diào)節(jié)）和50:50配重比，在賽道模式下ESP介入閾值提升15%，允許更高自由度漂移。

3、動(dòng)態(tài)對(duì)比優(yōu)勢(shì)