車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標用戶 |
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DM-i 混動版 | 可油可電,綜合續(xù)航1040km | 33.98-44.98萬 | 長途高頻/充電不便用戶 |
EV 純電版 | 103.36kWh刀片電池,續(xù)航620km | 39.98-60.06萬 | 市區(qū)通勤為主/充電便捷用戶 |
參數(shù) | DM-i混動版 | EV純電版 |
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0-100km/h加速 | 7.9秒(兩驅(qū))/5.9秒(四驅(qū)) | 6.9秒 |
綜合續(xù)航 | 1040km(NEDC) | 620km(CLTC) |
能耗表現(xiàn) | 虧電油耗5.9L/100km | 電耗17.8kWh/100km |
(用戶案例:有車主實測滿員7人+行李自駕川西,全程無續(xù)航焦慮)
與同級別克GL8相比,騰勢D9在智能配置(車機響應(yīng)快2倍)、能耗(混動油耗低40%)、二排舒適性等方面優(yōu)勢顯著;相較理想MEGA,D9價格更親民且現(xiàn)車充足,但高階智駕能力稍遜。
是否值得購買?
最佳入手時機:新款上市后3-6個月,終端通常釋放萬元級優(yōu)惠。2025款當前已進入價格穩(wěn)定期,建議關(guān)注品牌周年慶或季度末促銷。